時は流れ チョイと前のネタになりますが御許しを・・・。
サイドスタンドが無くて自立不可能だった元シルクさん。
（もう既に「シルクロード」とは呼べない状況と化してますのでｗｗｗ。）
困ったトキは「も」さんに泣き付くべし・・・ｗｗｗ。
アッサリと入手するコトが出来ました♪♪♪
他にもイロイロと別けて頂きまして
毎度毎度感謝感謝ありがたやありがたやm(_ _)m
LAUGH parts
-nagoya ridelife junkee cycles-
http://nagoya666.exblog.jp/
ンで 泣き付いて別けて貰っといてナンなのですが
スタンドの形状がドーにも気にイランもんで替えました。
エエ 毎度のリーゼントのゴム付きです・・・♪♪♪
延長しましてジャストサイズになっとります。
半自動溶接機の調子が良いので 作業もサクサク進みますな♪♪♪
コンな感ぢです・・・♪♪♪
ステップのプレートは「も」氏より別けて頂いたシルクさんの純正品を
延長加工して ステップバーのブラケットはモンキーのを切り落として移植
ステップバーもモンキーのを加工して
ステップゴムはBSA用のをハメてみました。
説明してもイマイチ良くワカランと思いますが
ヨーするに「純正っぽいけど純正とは全然ベツモノですよ」ッてコトですｗｗｗ。
モンキー用のステップなので
ステップバーにはリターンのスプリングもチャンとつきます。
こういうのも付いていないダランダランのヤツよりも
キチンと「パン！」ってバネで戻る方がキモチEっすよね♪♪♪
踏み返し式のチェンジペダルは車種不明ですが
形状からみて踏み返しのペダル部分の耳が無いので
CS90かCD50の初期辺りのモノではないかと思います。
普通のチェンジペダルぢゃあオモシロくないし
オレらしくないでしょうからコレにしましたｗｗｗ。
モチロン右側も同じ様に延長加工して
たぶんCB750フォア辺りだと思われるブレーキペダルを
曲げ加工して使っています。
戻しバネの位置は再考が必要です。
適当にナンも考えずつけたら全然ダメダメでしたわｗｗｗ。
ナンだカンだで純正のシルクさんのステップ位置より
４ｃｍくらいはフォワードしてるかな？
元々ついてたCB250RSかナンかのから比べたら
２５ｃｍくらいは前に出たかもしれませんｗｗｗ。
ゆったりアップのハンドルと相まって
非常に楽チンなポジションになりそうですよ♪♪♪
凄ンごく普通で普通に停まってたらダレも気がつかない
かもしれない地味な純正流用改
でもソレを狙ってヤッテますンでコレでイイんですｗｗｗ。
出来るダケHONDAの純正部品を流用して
（っつうかウチに転がってる在りモノ部品を使って）
ドコまでセンス良くヒトと違うモノに仕上げられるか
派手なSHOWBIKEではアリマセンので
奇をてらったコトはヤリませんし
希少なビンテージBikeでもありませんので
高価なレアパーツも使いませんし
たぶん興味の無いヒトから観たら
ナンの変哲もない極々普通のBike
だけどあらゆる所に手が入ってて
ぢつは全く普通のトコロなんか全然ないの
ソンなのを目指して頑張ってますｗｗｗ。
まぁでも普段乗りのトコトコツーリングバイクですので
あらゆるトコロが緩～い感ぢではありますけどねｗｗｗ。
ソレでも「拘り」ってトコだけはイチニンマエに拘ってみてますンで
ナニをドー拘ってドコをドーいう風にイヂっているのかを
探し当てて楽しんで観て貰えれば
オモシロいBikeには成ると思いますです。
BikeのCustomってコーいう楽しみ方も在るンだぜ
っつうコトです♪♪♪
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