Flexibility

何事においても、視野が狭いというのは致命的。

柔軟に物事を考えられないと、どうしても偏った思考になってしまう。

それは、とても危険なことでもある。


たとえ異なった世界の話であろうとも、良い物は良いし、悪い物はダメなわけで、

自分の嗜好や思考や志向から外れるからといって、

その物の意味すらも理解出来ていないくせに批評するのは、

己の器の小ささを晒しているようなモノである。


己の許容を超えた物を拒絶したい、と、思う気持ちは理解出来ないでもないが、

己が理解出来ないからといって、皆が理解出来ない物なのか、と言うと、

ただ己の器だけが小さかっただけ　だったりする。


それは逆もしかりで、

ソレは、己に見えている狭い世界では賞賛されている物なのかもしれないが、

ただ己の周りに蔓延る者達の器が小さかっただけ　だったりもするのだ。


たとえ小学校で一番だったとしても、全国大会で一番だとは限らない。

学校一なんてのは、近所のガキ大将と何ら差は無かったりするのである。


狭い村の中だけでしか物事を考えられないで居ると、

グローバルな視野で物事を考えられなくなってしまう。

それはとても危険なコトだし、とても恥ずかしいコトでもある。


広く深い世界を知った上で、敢えて己の殻に閉じ篭るのであれば、

ソレはそれ、所謂それは本当の意味での「個人の自由」なのだから、

俺には何も言う権利は無い。


でも、小さな村の小さな器の輩の住む世界しか知らないのに、

まるで全てを理解しているかのような振る舞いは、

とても滑稽だし、御世辞にもカッコイイとは言えない。


だからこそ俺は、物事を斜に構えて見て判断することが多い。

別の言い方をすれば天邪鬼なワケだｗｗｗ。


「本当にソレってカッコイイのか？」

「もっと他にカッコイイものがあるんじゃないか？」


そうやってカッコ良さを追求していくのに、

ＳＨＯＷというコンペティションな場ってのは、実に都合が良い。


極論になってしまうが、ＳＨＯＷというコンペティションの場合、

「動かなくてもカッコ良ければ許される」からだ。


勿論、「カッコイイのにキッチリ走れる」方が、良いに決まっている。

だからビルダーは己のスキルを駆使して、

ギリギリのカッコイイ良さを追求するのである。



一方で、ツアラーを製作するとなれば話は全く異なってくるワケで、

「カッコイイ」を犠牲にしてでも、優先しなければイケナイ事も出てくる。

それは、法に準じた保安部品であったり、最低限の安全性の確保であったり。

様々な制約を踏まえて、

街乗りをするにあたってのギリギリのカッコ良さを追求するワケだ。


使用するシチュエーションに基づいて、ベストを選択する。
　
それもまた、ビルダーの腕の魅せ所なワケ。


そういった部分では、ＳｈｏｗであろうとＳｔｒｅｅｔであろうと、何ら変わりは無い。

肝心なのは、「何がベストなのか」というコトだ。


流石の俺でも、街乗りモンキーでリアブレーキのみは怖いｗｗｗ。

８インチの大径ドラムでも発売されれば考えるけど・・・ｗｗｗ。


でもだからって、街乗りモンキーのディスク化が正解とは思えない。

必要にして十分であれば、シンプルな方が絶対にカッコイイと思うから。


カッコ良さと必要性を天秤にかけて、ギリギリのカッコイイところを選択するのが、

ストリートカスタムの腕の魅せどころだと思う。


ハンドルにタンツボ並べて何が面白いんだ？？？


「スピードが出るからディスクじゃないと止まらない」

なんて言う奴が居るが、

そもそもディスクじゃないと止まらないようなスピードがモンキーに必要なのか？？？


不細工なタンツボをぶら提げる位なら、

ドラムで止まれるスピードしか出ないようにすれば良い。


モンキーなんだからソレで十分だろ？？？
　
ひょっとして、モンキーでスピードが出るのがカッコイイと思ってんの？？？ｗｗｗ。


「レースに出る」って言うなら、スピードの追求は必須項目だろうけど、

コンペティション以外での過剰なスピードの追求は、

単なる「己を知らない田舎モンの見栄っ張り」なだけだと、俺は思うけどねｗｗｗ。


レースというコンペティションな場で数字を追求している人達は、

凄くカッコイイと思うし、

成績を追求する姿勢は、尊敬に値すると思ってる。
　
彼らの場合は、たとえどんなに奇抜で突拍子の無いコトであったとしても、
　
結果が出ている方が勝ちであり、カッコイイわけだ。
　
余りにも単純なのだが、そんなシビアな世界だからこそカッコイイ。
　　

でも、街乗りで高額部品自慢しているだけの奴らは、

それがドレだけ馬力を出そうが、ドレだけスピードが出ようが、

単なる「ごっこ」であり、カッコ良さとは程遠いと思う。


コンペティションなパーツは、コンペティションな場であるからこそ光り輝くワケで、

金さえ出せば誰にでも手に入り、ポンと取り付け出来るようなモノを、

ドレだけ寄せ集めたとて、街中では全く魅力を感じないのだ。


ゴチャゴチャと高価な部品を寄せ集めているだけで、

カッコイイとは程遠い、崩れたバランスの見た目。


それを見て一番喜ぶのは、パーツメーカーとメディアなんだよｗｗｗ。





俺は、たとえ街乗りであろうとも、

追求するべきは「カッコ良さ」だと思ってＣｕｓｔｏｍに携わっている。


「カッコ良さ」を無視するんであれば、それはもはやＣｕｓｔｏｍでは無い。

「カッコ良さ」を無視するんであれば、それはもはや荷車を作るのに等しい。

俺は、そう思うよ。


「カッコ良さ」ってのは、部品の値段でも、スピードや馬力でも、

ましてや実用性でも無い。

ドレだけ「観る者の感性に訴えかけられるか」だと思う。
















高額な部品を寄集める事が「カッコイイ事」だと考えているのだとしたら、

それは余りにも貧しい志向であり思考であり指向でもあると言えるだろう。

Mistake

ヒトの記憶ってのは、アテにならないものである。


って言うか、俺の記憶がアテにならないのだが・・・ｗｗｗ。


先日Ｕｐしたヘルメットホルダーの話で、

ＨＬ（ホンダロック）製で「でいこう」キーが存在した筈。

っていう内容の話をしたのだけれど、ソレは俺の思い違いだったようです。


「でいこう」キーは　今のところＴＥＣ製しか存在が確認出来てませんでした。

その代わりと言ってはナンですがｗｗ、

クランプタイプのヘルメットホルダーに「でいこう」キーの存在を確認致しました。


当然「でいこう」キーなのだから、ＴＥＣ製のクランプホルダーであります。




ＨＬ製の物よりも一回り大きい。

クランプボルトのサイズがＭ８みたいです。

ＣＢ等の大型車両のハンドルクランプタイプの物はコレだったんですね。

アンダーブラケット付きも存在するんだろうか・・・？？？。




こうやって比べると、違いがハッキリ解ります。

オークションで異常に価格が上がるメットホルダーは、このタイプなんでしょうかね・・。


頑張って探そうっと・・ｗｗｗ。




「でいこう」キーにも種類があるみたいで、

裏表に「でいこう」の刻印のあるモノと、片側しかないモノ。

ＴＥＣ印側に「でいこう」刻印のあるものと、そうでないモノ。

少なくとも３種類は存在するようですｗｗｗ。





画像は、純正部品キチガイのヘンタイさんより御提供頂きました。

情報提供アリガトウゴザイマスm(_ _)m





ってな感じで、皆様からの情報提供は随時御待ちしております。

当ブログへのダメ出し誤指摘等も、じゃんじゃん受け付けておりますので、

コメントもしくはメールで、宜しく御願い致します。m(_ _)m

Ride on

実は、五月の中旬辺りにツーリングを予定してたりします。　

実は今まで、自分用の街乗りモンキーを所有したコトが無いので、

今回が、初のモンキーでのツーリングだったりしますｗｗｗ。

っていう、予定を立ててはいるのです

が、

肝心の街乗り仕様の製作が、全く進んでおりません・・・（汗

昨年のエンジョイに持って行ったままで何んも進んでなかったりします・・・（爆汗

とりあえずＪＯＩＮＴＳが終わったら、すぐに取り掛かる予定なんだけど、

本当に間に合うんだろうか・・・。

まぁ、間に合わなかったら、サポート隊ってコトで車で参加するかなｗｗｗ。

一応仲間内のプチツーリングんですけど、飛び込みもＯＫにしてみようかｗ

なんて話も出てております。

参加資格は、「４Ｌまでのモンキー」であれば、あとは何も無し。

申し訳ありませんが、モンキー以外の車種や、５Ｌは御遠慮願います。

場所は、愛知県知多半島の師崎の予定です。

適当に集合場所を決めて、適当に目的地を決めて、適当に集まって、適当に解散する。

って言う、ナンとも適当なツーリングで御座いますｗｗｗ。

日にちは、５月１６日か５月の３０日を予定。

きっとギリギリまで日にちは決まらないんじゃないかと思いますが・・・ｗｗｗ。

Village People

どんなリアクションがあるのか楽しみにしていたんだけど、

何の反応も無いんで、チョッとガッカリなｆｕｎｎｙで御座いますｗｗｗ。


まぁ、見てる人がそれなりに居て、リアクションが無かったと言う事は、

俺の言う事を、それなりに真面目に考えてくれているんだと思う。

俺はそう思いたいし、そう信じたい。


けして他人事でも無ければ、自分以外の誰かのせいなんかじゃあ無いって事。


本当は「極一部の人達が突出している」ってだけの話なんだろうけれど、

儲かるバカを持ち上げて囃したてて、金儲けに走った業界に、

賛同したり、黙認していたのは、私達自身なのですよ。


ＳＨＯＷを主催する側は、ＳＨＯＷにエントリーしてくる車両は勿論ですが、

小排気量車をメインに扱う雑誌やネット等の媒体等を見て、


「こんなレベルの低いモノが持て囃されるようなジャンルなら、ウチのＳＨＯＷには必要無いな」


という判断をしたんだと思います。

ただの思いつきで特定の車両の排除なんてする訳が無いですから・・・。


確かに、ＳＨＯＷや雑誌やネット等の媒体に露出しているのは、

俺みたいな極一部の人間だけです。

でも、そんな俺を含む、「モンキー村」という部落をつくり上げてしまったのは、

誰でもない、俺を含む４ミニに携わる人間全ての責任なのです。

小排気量車が十羽一絡げで扱われている、という事は、

自分自身もその中に含まれている　というコトなんです。


けして他人ごとでも、誰かのせいでも無い。


十羽一絡げで扱われる、という事は、

暴走する「モンキー村」を黙認していた自分にも責任があるのです。




俺が毒を吐くコトで、少しでも皆が考えるようになって、

皆の意識が変わってくれればと思う。


だから俺は、毒づくコトは止めないよｗｗｗ。

コレからも、カッコ悪いモノを「カッコ悪い」って言い続けるｗｗｗ。


その代わりに、俺の持っているネタはドンドン吐き出すつもりだ。

まぁ、大したネタも無いから、「そんなの知ってるよ」って話も多いだろうけどｗｗｗ。

多少なり、皆のレベルＵｐの手助けになるとイイなぁって思う。


俺も頑張ってセンスとスキルを磨いて、

イツかグウの音も出ないような作品を生み出せるように頑張るよ。


「昔は原付ってだけでバカにされ差別されててさｗｗｗ」

そうやって笑って話せる日がくるとイイなぁ・・・。

Admonition

それは、自らの戒めの為に。

それは、自らを窘める為に。

それは、自らの襟を正す為に。











自分自身を追い込む為に、毒を吐く。

吐いた唾は飲まないよう努力するし、

言葉にした限りは、実現出来るよう頑張るだろう。


公の場で、身元を晒し、毒づいたり、ダメ出ししたりすれば、

己が、みっともない事をした時に袋叩きに遭うのはアタリマエだ。

だからこそ、己の吐いた言葉に責任が持てるように、

行動にも心掛けるし、言動にも気を配る。


まぁ、毒で表現するのは、俺のスタイルだと思ってくれｗｗｗ。

気分を害している人には、この場を借りて誤っておくよ、申し訳ないm(_ _)m。


まぁでも、この毒のオカゲで皆に注目して貰える様に成ったワケだから、

概ね作戦は成功したと言えるだろ？？ｗｗｗ。


俺は、誰かを軽蔑したり、非難したりしたいんじゃあ無い。

ただ、現実を知って欲しいだけだ。


如何に、ミニバイク乗りが蔑まれた目で見られているのか　ってコトを。


それは、ぬるい村の中に居ては、けして見えてこない現実。





否定されたり、拒絶されたりするってコトは、

何がしか、必ず要因があるのだと思う。


それなのに、拒否されたコトに逆切れしているだけで、

その要因を理解しようともしない。


言葉尻や揚げ足をとって貶すだけで、

肝心の論点には触れようともしない。



メーカーやメディアは金の亡者でアテに為らない。

我が国のＣｕｓｔｏｍレベルは年々上がっていっている。

「所詮原付」との格差は広がるばかりで埋まる事は無い。


そりゃあ拒否られても仕方が無いわなｗｗｗ。




俺には責任が無いなんて、コレっぽっちも思ってないよ。

俺なんて全然ダメダメの鼻糞だもん・・・。



俺が、主催者のグウの音も出ないようなのを創っていれば、

十羽ひとからげで排除しようなんて思わなかっただろう。




もし、木村さんが、ｈｏｏｎでライドインしたい

って言ったら。

もし、ＣＨＩＣＡＲＡさんがＣＨＩＣＡＲＡ ＡＲＴⅣでライドインしたい

って言ったら。

主催者は、絶対にＮＯとは言わないだろうからね・・・。




傍から見たら、「俺もオマエも所詮は目糞鼻糞」なんだよね。


だからこそ、糞から皆んなで抜け出ないとダメだと思うんだよ。

我々が糞じゃ無くなれば、排除される事も差別される事も無くなる筈。


でも、その為には、

皆が「己は糞である」という自覚を持って

糞から抜け出ようと努力しないとダメだと思うんだ。


糞の分際で「糞」と言われて逆切れしているだけでは、

扱いが悪くなるのはアタリマエだし。


「別に糞のままでエエし」って　開き直っていれば、

進歩の無いレベルの低い奴らってレッテルが貼られるだけ。


我が国で最大級のカスタムバイクショー

そんな世界からも注目されているショーの、

クオリティを上げていこうと、オーガナイザーも必死なんだよね。


逆の立場でモノを考えれば、当然の結果なワケです。




俺独りでは、何も出来ないし、何も変えられない。

皆んな一人一人の意識が変わらない限りはね。


この差別の流れがアタリマエになって、加速しない事を祈るばかりです。

JOINTS 2010

いよいよ残す所、あと二週間に迫ってまいりました。


が、・・・。


まったくヤル気が出ない・・・。




ブースの配置の案内が昨日届いたんですが、

ライドインＳＨＯＷの申し込み案内に目を通したら、


「４００ｃｃ以下のライドインの参加は禁止」


って・・・。


（＠＠）まぢかよ・・・。


一気にヤル気が失せました・・・ｗｗｗ。




今更それは無いよなぁ・・・。

４００ｃｃ以下のエントリー代金が安いなら仕方が無いけれど

皆と同じだけ金払ってるのに、・・・。

金払ってからの後出しは、幾らなんでも酷過ぎる・・・。


しかも「御遠慮頂く」とかじゃあない。

「禁止」だもんなぁ・・・。


「排気量が小さい」ってだけで差別されるのか・・・。

















とうとう恐れていた事態に為って来たようです。
　
小排気量車のＣＵＳＴＯＭレベルを上げないと、

今後も、こういった差別は無くならないでしょうね。


今回は、ライドインの排除だけで済みましたが、

この侭レベルの低い車両の露出が増えれば、

珍車檜やバカスクみたいに、ＳＨＯＷからの完全閉め出しも在り得るでしょう。





「所詮」「たかが」「どうせ」

そう思わせるような「低いレベルの物」しか居ないから、

「別に出て貰わなくても構わないよ」って対応になる。

主催者側の対応は、とても残念ですが、ある意味予想していた通りですし、

レベルの高いＳＨＯＷを目指すのであれば、必然な対応なのかもしれません。




己のレベルの低さを自覚出来ない輩達は、

今回の対応に対して、

きっと己のしてきた事を棚上げして、主催者側を糾弾するんでしょう。


確かに、今頃になって規制を設けて来た主催者側に、

「全く非が無いのか？」と問われれば、多くの不満があるのは確かです。

でも、そんな規制を設けさせた根本の原因が、「自分達にあるのではないか？」

そう思う事が出来なければ、今後も小排気量車の排除は続いて行くでしょう。















「自分達さえ良ければ、それで良い。」

「楽しければ、それで良い。」


そんな身勝手な考え方の結果がコレなんですよｗｗｗ。


「自分達で御互いの首を絞めている」


自らがそう自覚しない事には、小排気量ＣＵＳＴＯＭの未来は拓けない。

わたしは、そう思います。

Fire Wall

どれだけ検疫かけたって、
　
どれだけ規制をかけたって、
　
どれだけ削除をしたとしても、
　
どれだけ体裁の良い嘘で繕っても、


真実は、ひとつしかない。


その場はナンとか繕い凌げても、

何時か必ず解れが解けて襤褸が出る。


己を偽って生きるコトに、どんな意義があるのかは、

わたしには理解出来ないが、

真っ直ぐである方が、どんなに楽かは理解出来る。


真っ直ぐであれば、貫くのも容易だし、

真実であれば、嘘をつかずに済む。


この先も、捻じ曲がった嘘だらけの紛い物の人生を生きなければならない。

ある意味、気の毒であるとも言えるのだろう。

Helmet Holder

己の命は己で守るしかない。


だからと言って、鎧を着てバイクに乗るワケにもいかないし。

「危険だから」と言うならば、そもそもバイクなど乗らない方が良いワケで・・・。


全身エアバックスーツが開発されたとしても、絶対に事故は無くならないし、

全身エアバックスーツを着ていたとしても、死ぬ奴は死ぬだろう。


モーターサイクルという、

ともすれば「反社会的な乗り物」と揶揄されるようなモノを趣味にする、というコトは、

色んな意味で、反社会的思考の現われなのだとも思う。


「死んじまったら御終いよ」と、思う半面で、

「死ぬかもしれない」という恐怖にエクスタシーを感じる。


「もし」「かも」と、

存在しない「かも」しれない恐怖に怯えながら、完全武装で息苦しく生きるなら、

「明日をも知れない儚い命」と、

潔く自由を謳歌する方が、実は幸せなのかもしれない。














嘗てはロードパルのオプションだったり、トライアル車のオプションだったり。

今では、痛々しいシーナナ乗りの必須アイテムｗｗｗ。


とても良く考えられたデザインなので、人気があるのも必然か。


コレはハンドルにクランプして使うタイプだけど、

クランプ部分の下半分を使わずに、従来のバーハンドルクランプとして使うことも出来る。


そもそもバーハンドルクランプとして使うことを前提で、

下側のクランプブラケットが付属しないタイプも存在する。

これは、まだヘルメットが法律で義務化される前に、

ヘルメットホルダーの無い車両向けに販売されていたもの。


ＨＬ（ホンダロック）では無く、ＴＥＣ（東洋電装）のキーなので

６０年代なのは間違いないだろう。

Ｔマークから始まり数字四桁の鍵番号はＴＥＣキーの特徴である。

裏面にはＴＥＣの印が入っている。

キーリングホールがヘルメットの形になっていて、

「ヘルメットでいこう」と書かれている。


こういったセンスは、他のメーカーには無いのではないだろうか。

思わず、使いもしないのに何個も集めたくなってしまうｗｗｗ


「ヘルメットでいこう」タイプのメットホルダーは、確かＨＬの物も存在した筈。

画像を探してみたのでけれど、残念ながら見つからなかった・・・。

コレは、オフ車やトライアル車用らしい。

キー穴に泥が入らないように、蓋が付いている。

ユーザー側に立った心憎い配慮だ。




とまぁ、ヘルメットホルダーひとつでも、他との差別化は図れるワケだ。

他にも、ＬＴＤ用にメッキの物があったりするし。

探せばまだ変わったヘルメットホルダーがあるかもしれない。


「そんなもん、どんだけの人が気付くねん。」

なんて、さもしいコトを言ってはイケナイｗｗｗ。


チンドンチンドンと喧しく囃し立てるコトは、サルでも出来る。


ともすれば、誰も気付かないような所に拘って、

誰も気付かないような拘り所を共感出来る仲間を探しだし、

ボディブローのような、後から効いてくる「やられた感」を喰らわせるのも、

ヘンタイのみが味わえる、密かな楽しみなのである・・・ｗｗｗ。

メットホルダー繋がりなので・・・ｗｗｗ。

Ｇクラの移設ブラケットである。


気色悪い鋭角な部分を一生懸命削って磨いてみたら、

なかなかに良い雰囲気が出て来た。


コレにＴＥＣのホルダーを組み合わせて取り付ければ、

ソレナリのヘンタイセンサーになりそうであるｗｗｗ。


ウチのブログでＧクラの製品が紹介されるのは異例のコトなので、

吃驚（＠＠）している人も居るだろうｗｗｗ。


与えられた物を、与えられたまま、何の疑問も抱かずに居るようでは、

その先に広がる素晴らしい世界を体験することは出来ない。


素材に成り得る物は何処に転がっているかワカラナイ。

だから、常にアンテナを張って居なければならないし、

常識や固定観念に囚われない、柔軟な感性も必要だ。


それらを持ち合わせることが出来れば、

きっと何時か、貴方も禁断の扉を開くことが出来るだろう・・・ｗｗｗ。

Wish

もしも願いが叶うなら、カッコイイモンキーを観て見たい。

もしも願いが叶うなら、センスの良いモンキーを観て見たい。

もしも願いが叶うなら、カッコイイモンキー乗りを観て見たい。

もしも願いが叶うなら、センスの良いモンキー乗りを観て見たい。

もしも願いが叶うなら、

もしも願いが叶うなら・・・。
















ナニゴトもシンプルでスタンダードなモノってのは鉄板である。

そして、何時の時代もキャッチーなだけのモノは短命に終わる。


何故にそんなに必死になるか・・・

イソップ童話のカエルのように、幾ら腹を膨らませても、所詮はカエル。

絶対にウシには成れないし、ウシに対抗した所で敵うワケはないのだ・・・。


カエルはカエルとしての一生を研ぎ澄ましていくコトが、

カエルの正しい道ではないだろうか・・・。


腹を膨らませるコトには、イツか必ず限界が来る。

そしてそれは、エスカレートすればするほどに限界が早まるのだ。


腹を膨らませるコトが限界になったら、次は何処を膨らませる気なんだろう？？

次は、ケツの穴でも広げるのか？・・・ｗｗｗ。

その前に弾けて死んじゃわないといいけど・・・。


次から次へと、欲しがる餌を与えて醜く肥え太るメーカー。

与えられた餌を何の疑問も抱かずに丸呑みするユーザー。


そしてこう叫ぶ、「もっとよこせ」「もっともっとよこせ」と、


カロリー計算も栄養バランスも考えないで、

ただ己の欲望の赴くままに、与え、

与えられた側は、噛み砕く事もせずに、ただ飲み込むだけ。


まるでどちらも、千と千尋の神隠しの「かおなし」のごとく、


それは、あまりにも醜く、あまりにも滑稽で、あまりにも無様だ・・・。

Lever Holder

削ぎ落とす事で生まれる美しさ。

それは、無様に付け足す行為では、けして生まれる事は無い。


それは「潔さ」という美学にも通じる。


己の目の前に無様なタンツボを並べる位なら、

止まれるスピード域で楽しむ。


それで何の不満があろうか。


己の愛車に跨る度に、見苦しいタンツボを眺めながら、

ヨレヨレの車体に鞭打って、必死にしがみ付いて乗る位ならば、

ゆっくりと流れる景色と風の匂いと共に、

美しい己の愛車に酔いしれながら、街を流す方が心地良い。

Ｃｕｓｔｏｍを追求していくと、色んな物が邪魔になる。

保安部品などという御仕着せがましい醜い代物などは、

本当は無いに越したことは無い。

だが、街乗りをするのであれば、法に準じたモノで無ければならない。

そんなジレンマの中で、ビルダーは己のセンスを駆使するワケだ。


一方で、ＳＨＯＷという舞台に上がる為だけに創られた車両は、

ＳＨＯＷという舞台の為だけに創られている。

ＳＨＯＷには、何の法的規制も無い。

ビルダーは、己の欲望のままに腕を振るえば良いワケだｗｗｗ。

だから、公道を走行するつもりが無い証として、

端からナンバープレートを取り付けるスペースすらも設けていない。




極力シンプルに、というコトで邪魔な物を省いていくと、

ハンドル廻りのスイッチ類やレバーホルダー等は、非常に邪魔になる。


スーィサイドなブレーキレスも潔いのだけれど、

やっぱり街乗りするには不安だ、というコトになると、

どうしてもフロントブレーキが必要になる。

フロントブレーキを残したまま、出来るだけハンドル周りをシンプルにする為には、

レバーホルダーの選択は、とても重要な項目となる。


本当ならば、Ａ型や４Ｌのようなハンドルに直付けが望ましい。

だが、ハンドルの幅、グリップとレバーの隙間、スイッチ等の位置関係に拘ると、

既存のハンドルでは、とうてい満足出来ない。

どうしてもハンドル幅に拘り、ホルダーを自分の好みの位置に配置したいとなると、

ハンドルをワンオフするしかなくなるワケだ。


そうなってくると、俄然敷居が高くなる。

殆どのユーザーが、己のスキルを超えた加工になるだろう。

「だから諦めた」と言う人が多いのも事実。

でも本当は、そんな高い敷居を乗り越えるコトで、

より高い次元のＣｕｓｔｏｍが生まれるのだから、

本当にソレを望むのであれば、何としてでもやり遂げるべきだと思う。


別に、全てを己の手でやり遂げる必要は無い。

自分で出来ない事は、出来る人に頼めば良いだけの事なのだから。


己の手で出来ないコトがカッコ悪いのでは無い。

必要性を感じていながら指を咥えているだけ、なのがカッコ悪いのだ。





やはり蝋付けや溶接等の特別な加工を使わないと、

シンプルで潔いＣｕｓｔｏｍを造るコトは出来ないのか。

と言われると、そうでも無い。

ホンダの純正部品には、ノーマルのレバーが使用できるレバーホルダーが存在する。

上の２品は、ロードパルのレバーホルダーだ。

（画像では、社外のエグリパワーレバーが付いてますが、ノーマルのレバーが使えます。 ）



二枚目の画像はブレーキスイッチホルダー付き。

三枚目の画像は、ブレーキスイッチすらつかないシンプルな初期型用だ。


これらは嘗て、モンキーの標準が遠心クラッチだった頃に、

武川や早矢仕等で、後付けマニュアルクラッチ用ホルダーとして販売もされていた。


こいつらに５Ｌの前期のスイッチ＆スロットルホルダーを組み合わせれば、

ポン付けノーマルルック最強のハンドル廻りが出来上がる。


しかもココらは、まだにわかには注目されていないから、

格安で手に入るのが嬉しいｗｗｗ。


ノーマル風に拘るならば、レバーも純正スタイルに拘る。

至極アタリマエのコトだと思う・・・。
















モノゴトの答えは、けしてヒトツだけではない。

答えは、シチュエーションに応じて無限に存在するとも言える。


自分の答えが正しいと、本当に思うのならば、

場末のブログで毒付くオッサンの言うコトに脊髄反射なんてしていないで

胸を張って堂々としていれば良いだけのコトだ。


ただ俺には、ハンドルにタンツボとドリンクホルダーを並べるのが

どうしても正解とは思えないだけさｗｗｗ。

Quieting

まぁ、まぁ、落ち着けｗｗｗ。
　　
どちら様も落ち着いてｗｗｗ。
　　
お互いに、どっちもどっちの目糞鼻糞ｗｗｗ。
　　
俺を含めてｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
心配しなくても、逃げも隠れもしないからｗｗｗ。
　　
っつうか、今更逃げも隠れも出来んだろｗｗｗ。
　　
何処の誰かも、全部バレてんだからｗｗｗ。
　　
　　
誹謗中傷抗議に注意、ナンでも随時受付中♪♪
　　
御問い合わせは、メールか質問欄からアドレスを明記で御願い致しますm(_ _)m
　　
質問には返答致しませんので、公表される事はありませんから御安心下さいｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
今年のスケジュールは、４月のＪＯＩＮＴＳを皮切りに、
　　
肉祭り、エンジョイ、ＨｏｔＲｏｄＣｕｓｔｏｍＳｈｏｗは決定。
　　
ニューオーダーへの参加を調整中と、今のトコはこんなトコです。
　　
直接話がしたい人は、是非最寄のＳＨＯＷ会場やイベント会場に足を御運び下さいm(_ _)m。
　　
時間が許す限り、Ｃｕｓｔｏｍについて熱く語ろうではないですかｗｗｗ。
　　
　　
勿論、俺にダメ出しして欲しいっていうマゾな御方も大歓迎♪♪
　　
直接本人の目の前で、何がどうダメなのかを、ズバリ指摘して差し上げますｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
今年は、チャランポランのチンカス集会には行きませんｗｗｗ。
　　
お母ちゃんに「どんだけイヤでも、３回までは我慢しなさい」って教えられてたので、
　　
３年我慢して行きましたが、
　
残念ながら３回行っても、あの集会の意義が一つも理解出来ませんでしたｗｗｗ。
　
　
「何のメリットも感じないイベントに行く理由が無い。」
　　
とあるビルダー氏の語った言葉の意味が、今なら良く理解出来ます。
　　
わたしも、そんな無駄なイベントに消費していた貴重なエネルギーを、
　　
他のＳＨＯＷにまわしたいと思います。
　　
　　
毎年、会場で御会い出来るのを楽しみにしていた方々と、
　　
今年は御会い出来ないないのはとても残念ですが、
　　
何卒御理解頂きたいと思いますm(_ _)m
　　
　　
一応今のトコは、エンジョイには参加する予定なので、
　　
ツインサーキットで御逢い致しましょう♪♪
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
はい、というコトで、２ちゃんの話題はコレで終了ｗｗｗ。
　

そろそろ、本題の部品自慢に戻りたいからさｗｗｗ。

　　　
　　
どうせ、アソコには誰が何を書いたとて「本人乙」だろうし、
　　
自分達を否定する意見には、御決まりの人格攻撃や容姿攻撃程度しか出来ないのだから、
　　
彼らには、何を言っても無駄ですよｗｗｗ。
　　
匿名で吼えるのが関の山ですしねｗｗｗ。

　

本気なら、とっくにウチに乗り込んで来てるでしょ？ｗｗｗ。
　　
ソレはソレで楽しそうだけどねｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
っつうか、脊髄反射するってコトは、それなりに自覚はあるんだねェｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

Guess right

ごめんね、まさしくその通り？？

ごめんね、触れてはいけなかった？？

ごめんね、そんなに気にしてるとは、思いもしなかったからｗｗｗ。

ごめんね、ごめんね、悪気は無いのよｗｗｗ。













思ってる事を、つい口に出しちゃう。

悪い癖だって解ってるよｗｗｗ。


でも、解り易くってイイでしょ？？ｗｗｗ。


「匿名でしか言えない奴」

「陰でしか言えない奴」

確かに、カッコ悪いしダサいよね。

そういうヘタレ達は問題外としてだ。


「思ってるくせに言わない奴」

ってのも、「大した差は無い」と思うのは俺だけか？？ｗｗｗ。


「ヒトの悪口は言わない」

なんか、大そうな風に聞こえるけれど

結局「腹の中では悪く思ってる」んでしょ？？ｗｗｗ。


「ヒトを悪くは捉えない」

って言うのなら、「スゲェ尊敬する」って思うけれど、

「クチに出さない」だけなのならば、

結局は、「腹の中では何を考えてるかワカラン奴」ってコトじゃんｗｗｗ。


「腹の中で何を考えてるかワカラン奴」って、

一番キモチ悪いよね。


誰しも自分を嫌われたくはないだろうし

誰しも自分を良く見て貰いたいだろう。

それは、俺だって同じ。


でも、だからといって、

思っている事を飲み込む事が、自分にとって良い事だとは思えない。

もちろん、相手にとっても。


「ナンでもカンでもクチに出してイイ」って思ってるワケではないよ。

時には、飲み込む事も大切だ。

だけど、それと同じくらいに「クチに出すことも大切だ」と思うのさ。


俺は、「そんな言い方しなくてもいいだろう」って言葉が大嫌いだ。

どんな言い方だろうが、自分に対して言葉にしてくれたのだから。


ヒトという生き物は、どうでもよければ、言葉にすら出さない、

そんな汚い生き物なんだという事を忘れてはいけない・・・。

Tank Cap

　　

じつは、コレ↑ と、コレ↓の間に、ひとつ入るのだけど、

以前に、御金に困って売っ払っちゃったｗｗｗ。

Ｚ５０Ｚの丸エンブレムに使われていたヤツ。

まあ、↑ に ↓ のツマミが付いただけなんだけどねｗｗｗ。




コレは、Ｚ５０Ａ（両手ブレーキ）後期からＺ５０Ｚの丸エンブレムの初期までのキャップ。

両手ブレーキのタンクキャップが二種類存在するのって意外と知られていない。




さて、いったい何が違うのでしょうか？？ｗｗｗ。




こっちは、両手ブレーキの前期用。

所謂、Ｚ５０Ｍのと同じモノ。




ね？　違うでしょ♪♪ｗｗｗ。

え？　解んないっすか？？ｗｗ。





こうやって比べてみれば解るでしょ？？ｗｗｗ。


そうです♪♪　キャップの裾が絞ってあるか絞っていないか。

ただそれだけの違いですｗｗｗ。


そう、たったソレだけのことｗｗｗ。

でも、そんな些細な違いを必死に為って探し当てて、

血眼で部品を探すのが、重箱隅突付マニアの生きがいｗｗｗ。

彼らの部品を探し当てる嗅覚やエネルギーは凄まじい。

ハイエナと呼ばれるのもワカランでもない気がしますねｗｗｗ。




コレは、Ｚ５０Ｍの極初期の物と思われるキャップ。


「何が違うんだよ」って言うなｗｗｗ。




ほらぁ、全然違うでしょ？？ｗｗｗ。


ローレットの模様が・・・ｗｗｗ。




「ツマミが・・」って気づいた人は鋭いョｗｗｗ。


微妙に厚みが違うんですよｗｗｗ。


コラ！そこ、「で？」って言うな！「で？」ってｗｗｗ。




これは番外編。


ＶＩＣＴＯＲのタンクキャップ。


単なる粗悪なコピーでは無かったことが、タンクキャップひとつを見ても判る。





コレはビクターのタンクキャップの裏側。


「あれ？」って思った人は鋭いです。

くれぐれも偽物には注意しましょうネｗｗｗ。


造りは悪くないんだから「リプロです。」って言って売ればイイと思うんですけど。

「本物だと思います。」って謳うからアカンのよね。

Tank Cap

これは、現行供給のＯＮ－ＯＦＦ付きのタンクキャップ。

所謂、６Ｖ５Ｌ後期用です。

もう今となっては、Ｍ用を頼んでも、４Ｌ用を頼んでも、

統合部品として、コレがやってくる。


単体で見てると、気にならないんだけど、

４Ｌまでのタンクに取り付けると、ぽっこりデベソキャップなのだｗｗｗ。


残念ですが、４Ｌモンキーまでの車両用として考えると、ゴミ部品扱いで御座いますｗｗｗ。


でも、クオリティのワリには価格が非常に安いので、

１２Ｖ系をトラディショナルに弄ったりするなら、

不細工なキー付きより全然ＣＯＯＬかと思いますし、

Ｃｈｏｐｐｅｒ系等のＣｕｓｔｏｍタンクなんかに流用するのも良いかも♪♪。


コレも、いつまで新品が出てくれるのか、わからないですからね。

出るだけ有り難いと思って、

無くなる前に確保しておいた方が良いかもしれませんｗｗｗ。

コレは、６Ｖ５Ｌ前期のキャップ。

なかなかに魅力ある形をしていますが、

コレもデベソなので、４Ｌにはカッコ悪くて使えません。

でも、５Ｌの前期ならばコレじゃないとダメでしょうね。

ＪＺⅡのキャンディのピカピカで、タンクキャップがコレじゃなかったら、

一気に萎えるだろうなぁ・・・ｗｗｗ。

この頃からですかねェ、メッキの下処理に手抜きが多く見られるようになりました。

コレは、４Ｌまでのタンク用のキャップの代替品だったヤツ。


ＯＮ－ＯＦＦのつまみが四角くて不細工で、

新品で出てた時には、誰も見向きもしなかったし、

コレを付けてると、

「オリジナルじゃあ無いんだねェ・・・ｗｗ」って、

重箱隅突マニアから笑われてたパーツです。


なのに、生産中止になったとたんに、価格が高騰ｗｗｗ。

にわか共が右往左往で慌てて奪い合ってるのを見ると笑えますｗｗｗ。


あ、コレはデベソにならないので安心して下さいｗｗｗ。

「オリジナルじゃあ無いんだねェ・・・ｗｗ」とは言われますけどｗｗｗ。

コレが４Ｌのオリジナルのキャップ。

リジット系のＺ５０Ｚの楕円エンブレム辺りから採用されている。

Ｚ５０Ｚの丸エンブレムの末期から、という説もあるけれど、

その辺りは、わたしの知る限りでは、定かではない。


最近は、この手も程度の良い物を手に入れるのが、

非常に困難になってまいりましたね。


たまに「新品袋入り」なんてのが出ると、Ｍのキャップより高値になったりｗｗｗ。

コレの新品は、メッキの下処理の甘いのが多くて、

手にとってガッカリする羽目に為るかもしれないのに、

みんな頑張るなぁ・・・って、いつもニヤニヤしながら見てますｗｗｗ。


とは言っても、先に書いたみたいに、

４Ｌ以前の車両に似合うタンクキャップが殆ど無い、って事を考えると、

笑われてでも手に入れたい、って気持ちはワカランでもないですｗｗｗ。

わたしも、持ってなかったら必死に探すでしょうからねェｗｗｗ。


だって、デベソだけは絶対にイヤですもんｗｗｗ。

Tank Cap

　　
　　
　　　　
これは、Ｚ５０Ｒのヤツ。
　　
今でも新品が買える。
　　
Ｙ！で焦って買わずに、ホンダの御店で値段を訊いてから買いましょうｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
こっちもＹ！で良く見るタイプ。
　　
これは、ＣＴ１１０（ハンターカブ）のサブタンクのキャップだね。
　　
これも新品がまだ出るはずだョ。
　　
もちろんＹ！より安くねｗｗｗ。
　　
　　

　　
　　
これは、Ｔ３６０のタンクキャップの代替品だったと思う。
　　
これもまだ新品で出るんじゃあないかなぁ・・・。
　　
これはＹ！でも、あんまし見ないね。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
これらのタンクキャップは、値段も手頃だし、入手も簡単。
　　
ノーマルと差をつけれるし、イイコトづくめ。
　　
さっそく注文してやろう、って思った貴方。
　　
早まっちゃイケマセン。
　　
　　
これらのタンクキャップには、ひとつだけ大きな問題があるので御座います。
　　
　　
それは、
　　
　　
「４Ｌ以前のモンキーには似合わない。」
　　
　　
ということ。
　　
　　
４Ｌタンクまでは、給油口のバングル部分が飛び出ているので、
　　
かぶりの浅いタンクキャップを取り付けると、
　　
キャップがデベソに為っちゃって、激しくカッコ悪いのです。
　　
　　
「ビヨぉ～ん」って飛び出たタンクキャップを、
　　
「カッコイイ」って思える人には御勧めですが、
　　
正常な美的センスを持ち合わせている人には御勧め出来ませんｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
「んじゃあ結局、ノーマル意外で似合うタンクキャップって無いんじゃん。」
　　
そう思っている貴方、その答えはほぼ正解ですｗｗｗ。
　　
　　
　　
俺がノーマル意外で似合うと思うのはコレくらいかな。
　　
　　

　　
　　
これは、代替品ではない本物のＴ３６０のタンクキャップ
　　
代替品と違い、イイ感じにキャップが給油口に被ってくれる。
　　
　　
Ｔ３６０のマニアは、金にいとめをつけないキチガイが多いので、
　　
常識的な価格で手に入れるのは、非常に難しいと思うけど、
　　
頑張って根気良く探せば、俺みたいに縁（えにし）が巡って来るかもョ♪♪
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
美的センスが正常だと、色々と気に為っちゃって大変だよねェｗｗｗ。
　　
でも、そういう細かな所を根気良く潰して行くのが、本当のＣｕｓｔｏｍだと思う。
　　
　　
センスの欠如している輩達は、そういう所を平気でスルー出来るんだろうし、
　　
おそらく気が付きもしていないだろうねｗｗｗ。
　　
　　
ただ店先にぶら下がっている部品を付け替えるだけの行為を、
　　
「カスタム（敢えてカタカナｗ）」なんて言っている位だからさｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

　　
　　
Ｃｕｓｔｏｍって、拘れば拘るほど「面倒臭い」って思うよｗｗｗ。
　　
だけど、それがＣｕｓｔｏｍなんだから、
　　
より良い物を求めれば、不可欠な行為なんだよね。
　　
　　
簡単に済ませられるモノなんかで、他との差別化なんて図れるワケがないのだから、
　　
面倒臭がって逃げていては、「個性」を語る資格すら無い。
　　
　　
俺は、そう思うよ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

Tank Cap

　　
　　
　　
お洒落な人は、小物にも拘るよね。
　　
ブランド物のスーツでキメてるのに、１００円ライターじゃあダメだし。
　　
アメカジなスタイルにダンヒルのガスライターは似合わない。
　　
まぁ、猫の刺繍の入った派手なスウェット着てる人なんかは、
　　
何を持ってても似合うと思うけどｗｗｗ。
　　
　　
そんなワケで、カッコ良さを追求すれば、小物の選択はとても重要。
　　
今回紹介するのは「タンクキャップ」なのだけれど、
　　
目立つ部分のパーツのワリに、選択肢は意外に少ない。
　　
だから、どうしても「定番」と呼ばれる様な、
　　
「御決まりのパーツ」を選ぶ事に為りがちだ。
　　
　　
確かに「定番」と、言われる物は、良いとは思うけれど、
　　
他との差別化を図りたいならば、定番化は成るべくなら避けたいよね。
　　
　　
皆んながＺｉｐｐｏならば、俺はロンソンとかダグラスとかさ、
　　
イムコなんかも、安っぽいけど味があって悪くない。
　　
　　
タンクキャップだって同んなじなのよ、
　　
皆んなが使ってる物では、面白くないわけさ。
　　
　　
「でも、選択肢が無いから・・・」
　　
そういう言い訳は、探してみてから言わないとダメでしょ・・ｗｗｗ。
　　
　　
タンクキャップなんて、
　　
モンキー用と謳われている物しか使えないワケじゃあ無いのだから、
　　
もっと広い視野で探してみないとダメじゃんｗｗｗ。
　　
なんでモンキー乗りって、
　　
脳味噌の皺の少ないアタマの硬いビビリばっかりなんだろｗｗｗ。
　　
　　

　　
　　
「モンキー」って謳って無いと、競争相手が居なくなるから、
　　
ビックリするくらい安かったりするねｗｗｗ。
　　
　　

　　
　　
これはアンチ製で重量感タップリの凝った造りだ。
　　
　　

　　
　　
まぁコレは別格か・・・ｗｗｗ。
　　
　　
朝日電装のは、輸出もしてたみたいだから、
　　
海外で探した方が見つかるかもねェ・・・ｗｗｗ。
　　
　　

箱書きが英語なだけで、中身は同じみたいねｗｗｗ。　　
　　
画像は、Ｒａｌｐｈのトコから勝手に拝借しました。（Thank you Ralph.）
　　
http://chalopy.blogspot.com/2010/02/fuel-gauge.html

　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
その昔、長良川の部品交換会で、
　　
朝日電装のタンクキャップを山盛り持って来てた業者が居たっけ。
　　
全て捨て値だったんだけど、
　　
箱書きにモンキーやカブ系の印が無かったから、買わずにスルーした。
　　
当時は、こんなカッコ悪いタンクキャップに興味無かったからねｗｗｗ。
　　
　　
今思うと、モンキーにも使えそうなサイズのキャップが沢山あったから、
　　
あの時買い占めておいたら、今頃笑いが止まらなかっただろうなぁ・・・ｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

Auctions

最近は、とんと笑える出品がなかったオークションだけど、

久々に笑わせて貰いましたｗｗｗ。


目の付け所が素晴らしい♪♪


まるでゴッティのようなスパルタンな雰囲気も、

偶然なのか狙ったのか・・・ｗｗｗ。


考え方は、とても素晴らしいから、

もっと丁寧に創れば、唸る部品に成るだろうね。


まぁ、上手い下手は在れど、

「他との差別化」って言うのは、こういう事だろ？？、

そんなひと言が聞こえて来るような、ヒント満載の一品（ヒトシナ）でしたｗｗｗ。
　　
　　
店先にぶら下ってる部品しか使えない、って思っている村人には、
　　
理解出来ない話だろうなぁ・・・ｗｗｗ。
















ブログにアドレスを掲載してから、

色んな人からメールを頂く様になった。


全て目を通して、返事を書いている筈なので、

「俺のトコには返事が来んがや」っていう人は、

「こんにちは」とか、「はじめまして」とか、

迷惑メールと間違えるような件名で送っているものと思われます。


怪しいメールは、開封せずに即ゴミ箱行きですので、

メールを送って頂いて、２～３日しても返事が無い方は、

きっと削除しちゃってますので、

件名に「ブログ観たぞゴルァ～ｗｗｗ」とでも書いて、

御手数ですが、送り直ししてみて下さいませm(_ _)m


















まぁ、皆さん思う事は同じなようですな・・・ｗｗｗ。

珍カス、珍憧、珍ドン、には、辟易してる・・・。

気持ちは、とても良く解りますョｗｗｗ。


まぁでも、陰でグチグチ愚痴っているだけでは、モノゴトは進展しないっすよ。

何を言っても、陰で言うだけで引き篭ってる限りは、所詮は陰口ですしね。

それでは、何の実績も無い、結果も出していない、文句を言うことしか出来ない、

無い無いづくしの「名無しの臆病者」と同類ですからｗｗｗ。


不満や鬱憤が溜まっているのなら、

ブログでも立ち上げて、ドバっとぶちまけてやったらどうですか？？ｗｗ。

珍達に現実を突きつけて、井戸から出る事を薦めてみてはどうでしょうか。


世界は広大で、深遠で、素晴らしく、美しいものなんだよ、って。

そんな、狭く薄汚い輩の井戸から早く出ておいで♪♪、ってねｗｗｗ。


このままモンキー村が鎖国的な北朝鮮状態を続ければ、

デコトラやバニングと同じ様に、

我が国の恥文化として、世界に認知されてしまいます。

そうなってしまったら、もう取り返しがつかないのですよ。

それはなんとしてでも、阻止せねばならない。


Ｍｏｎｋｅｙという、我が国を代表するモーターサイクルカルチャー（敢えてカタカナねｗ）が、

デコトラやバニングと同列で語られるなんて、

それは余りにも悲し過ぎるではありませんか・・・。