スポーツスカウト
スポーツスカウトのガーターはストレートレッグ
スイングアーム部分はキャスティング
このライザーは非オリジナル
プラグは真上から
ウチのインディアンさんとは違うなぁ・・・。
オイルポンプもナンか違う・・・。
純正マグネトー
スポーツスカウトってナカナカ観る機会が無いからねェ・・・。
ウチの以外ので実車を観たのはコレで２台目かな。
コッチはジュニアスカウト
これヤフオクに出てて本気で買おうかどうか悩んだンだよねェ・・・。
ジュニアスカウトのガーターはアールがついている
アームはキャストではなく無垢の切り出しっぽい
エンジン構成とかも４０年代とは全く異なる。
薄くて小さなキャブカバー
コレでマトモに吸うんかなぁ・・・。
ウチのインディアンさんは 吸い込みが足りなくて
セッティングが出なかったのでゲタを製作してかませてある。
シートのバネが角断面だ。
オイルタンクは後付けかな。
全高の低いエンヂン
ウチのインディアンさんも手に入れたトキはこのタンクだったな。
カタチがドーしても好きになれなくて売っちゃったけどね。
リアハブは４０年代のスカウトと共通なのかな？
40年代は ひっくり返しに使っているダケ？
ジュニアスカウトは左チェーンだからね。
だからエンジンもだけどミッションも全く４０年代とは違う。
当然フレームも異なるンだけど
リアセクションを変えたら４０年代のEgが搭載出来る？
ウチのインディアンさんはドーもソレっぽいんだけど・・・。
雰囲気あるね♪♪♪
イイね♪♪♪
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