Truth

オレはナニを信じればイイ？？？

オレはダレを信じればイイ？？？



いったいナニが真実なんだ？？？

いったい誰が信用出来るんだ？？？










机の上でしかモノを言わないヤツや、

机の上でしかモノを考えないヤツに、

ロクなのが居ないのは、Chopperと同じだな。















クソッタレが!!!

ニンゲンなんてェのは、姑息で狡賢くて狡猾で、

もっともっと強い筈だろ？？？


絶対ェえに負けるんじゃ無ェゾ!!!

今、自分に何が出来るのか・・・。

オレは余りにも無知でした。

知らなかったんじゃない。

知ろうともしなかったんだ。




http://www.iam-t.jp/HIRAI/pageall.html


http://www015.upp.so-net.ne.jp/sinzinrui/doc/kaku.html




知らなくちゃいけないと思った。

知るべきだとも思った。

そして知らせるべきだとも・・・。

Daily happiness.

蛇口を捻れば水が出て、

熱い風呂にイツでも入ることが出来る。

夜になればスイッチひとつで電灯がつき。

温かい布団で眠るコトが出来る。


ナンの不自由も無い。



アタリマエのコトがアタリマエである幸せ。

アタリマエだと思っていたコトが

皆の努力の上に成り立つモノであり、

アタリマエなんかでは無かったんだという現実。



今オレに何が出来るか必死で考えてみる。

一日でも早く、皆がアタリマエの一日が過ごせる日が来るように。

Victim

刻々と画面に映し出される惨状を観ていると

とてもチャラけてブログを書く心境にはなれない。


ナニも出来ない己が不甲斐ない。


被災された方々には「頑張って欲しい」としか、かける言葉が無いです。

Big Earthquake

Thank you to worry.
Fortunately,
I live local is no problem.
I live local is escaped from earthquake damage.
I local is not earthquake damage.




世界中の人達からメールやメッセージが届いた。

ウチは大丈夫だよ。


ニュースの映像を観て言葉が無い。








被害に遭われた方々に謹んで御見舞い申し上げます。

Pedal mystery

JOINTSまであと１ヵ月切ったってェのに、

ナンも進んでないっス・・・（汗汗汗


フレームを造り変えるってのはナカナカに大変ですわ。

脳味噌のウチ側が痒くなってきそーデスｗｗｗ。





本日はC320で御座います♪♪♪









CS90の50ccバージョンみたいな位置づけでしょうか???

CS50とCD50のイイトコ取りのようなデザイン。

この外装にOHCを載せて国内販売すれば良かったのにねェ・・・。

ギマタンクのSS50よか全然スタイリッシュでカッコイイと思うンだけどなぁ・・・。









C310と同じハンドチェンジです。

ディマースイッチが非常に気になります。


あ!!このハンドルポストはウチにもある♪♪♪

確かSS50の後期がコレじゃなかったかな。

ウチにあるのはヤフオクで車種不明で出てて

スタート価格の破格値で手に入れたンだけどねｗｗｗ。










上級車種みたいにアクスルシャフトがキャップで押さえるようになっているなぁ・・・。

う～ん・・・コレは欲しいかも♪♪♪

ナンφなんだろかなぁ・・・。

25φとかだったら最高だなぁ・・・♪♪♪。

フォークは太けりゃ偉いと思っている貧しい脳味噌のヒトには理解出来んだろうけどなｗｗｗ。









コックはZ50Mとかと同じなのかな？

でもイラストだとリザーブパイプがあるから違うなぁ・・・。

っていうか、ねじ込みコックってコトは、CS50やCS90のタンクとも違うンだネェ・・・。









エンブレム欲しい!!!

50CCってのがバツグンにイイ♪♪♪

CC最高♪♪♪ｗｗｗ。









工具袋はHMマークなんだね。

色は何色なのかなぁ・・・。

ドライバーの握りの色はエンジなのかな???









C310と同じブレーキ方式









フロントブレーキも基本的にはC310と同じっぽい。

でもイラストでは鋳造ではなくプレス成型の不細工なブレーキアームになっている。









リアブレーキもC310と同じみたい。

ブレーキアームはラウンドした鋳造品にみえる。

ブレーキパネルはトルクロッド式ではなく

モンキーみたいなストッパー固定だ。









テールレンズはC310と共通かと思っていたが全く違う。

かなり凝った造りである。

コレなら欲しいかも♪♪♪


ヘッドライトのレンズカットが気になるね。

メーターの文字盤も同じくｗｗｗ。

Present of pedal.

パーツリストを眺めているとワクワクしますね♪♪♪。

イツもの手馴れたモンキーやDAXとは違う見慣れない仕組み。

「ほほォ～♪♪♪コンなんなっとるんかぁ～♪♪♪」

画像では判らなかったコトがイロイロと判明致しました。









ハンドチェンジで御座います♪♪♪

左手でクラッチを握って、左グリップをグリグリやると、

ガチャガチャと変速できる。

べスパなんかと同じ要領なのかな??

いや、クラッチが遠心式だからもっとイージーだったでしょうネ。


手動操作の遠心クラッチってドンな感覚なんだろうか・・・。









リアブレーキはペダルを逆転させてかけるのか???


メリケンのケッタマシン（チャリンコ）みたいなもんか。

逆転ブレーキ（コースターブレーキ）に乗り慣れていない日本人は

乗りこなすのに苦労するだろうなぁ・・・ｗｗｗ。









フロントブレーキにトルクロッドは無い。

エンブレム欲しい!!!

ハンドルポストが独特やねェ・・・。


簡単に流用ってワケにはイカンやろうけど

ライトナセルにハンドルポストは

チョぃとアレンジして現行カブのカスタムに使えそうなネタだね。

現行カブはフォークをストリップすると、

萎んだライディーンみたいで激しくカッコ悪いからなぁ・・・ｗｗｗ。









エンブレムはプラだったんだろうなぁ・・・。

CZなんかと同じなのかな???。

イラストでは50って入ってないから違うのか???


コックの造詣が最高にカッコイイね♪♪♪

使い道無さそうだけど欲しい♪♪♪ｗｗｗ。









このイラストではシートの装着方法がイマイチ理解出来ませんｗｗｗ。









フェンダースパッツはオプションだったのでしょうか???

入手したパーツリストには品番がありませんでした。









車載工具はとても質素ですネ。

工具袋がドンなのだったのか気になります。









お♪♪♪スピードメーターアウトプットが吊りカブみたいな別体ですね。

ブレーキレバーはオフセット無しのダイキャストなのかな???

イイなぁ・・・欲しいなぁ・・・。

アジャストナットは丸ギザですね♪♪♪









リアハブも現行のカブのモノとはチョッと違いますね。

ダンパー部分は別体だけど、スイングアームに残る機能は無い。

この辺も吊りカブと同じなのかな・・・。


オレあのカブのスプロケが残るのが大っ嫌いナンだよね。

余分にデカぃナットとかついてて最高にカッコ悪いもんね。

だからキラー・EはSS50のハブに替えちゃった。

オカゲで三つ穴ブレーキパネルまで使えて一石二鳥♪♪♪


このリアアームもラウンドしててカッコイイなぁ・・・♪♪♪

チャンとヘアピンリターンスプリングも入ってるじゃん♪♪♪

現行のカブにはリアアームのリターンスプリングってついてるけど

昔のカブはついてないンだよね。









丸メーターってトコがエエよなぁ・・・♪♪♪

深いヘッドライトリムも気になるし

独特なレンズカットも気になるなぁ・・・

テールランプはオレ的にはイマイチ・・・ｗｗｗ。









このフレーム切り刻んでChopper創りたいなぁ・・・♪♪♪ｗｗｗ。

Gift from the Netherlands

我が国より遥か彼方海の向こうの友達が

贈り届けてくれた貴重な資料。









とりあえずC310とC320のエンジン廻りからね。









明らかに国内のモノとは違うやろ。

ってトコだけ抜粋してみた。









貴重な資料をバラしてスキャンするワケにはいかないので、

デヂカメ画像で我慢して欲しい。









わかるヒトにはイロイロと興味深い部分もあるのではないかと思う。









オレにはサッパリだけど・・・ｗｗｗ。









でも、サッパリなりに興味深々・・・（＠＠）









ワイヤー操作で変速するミッションにワイヤー操作の遠心クラッチなのかな？















オレは無責任に情報を垂れ流すツモリは無いが

セコく情報を隠すツモリもサラサラ無い。

必要とするヒトに求めている情報が届く。

きっとRalphもソレを望んでいると思う。


だから品番は敢えてUpしないけど、必要なヒトが居れば提供したいと思う。

あなたがドコの誰でドコのナンの品番をナゼ知りたいのか、

ココに書き込んで頂ければ御応え致しますョ♪♪♪。















ジョインツ2011前売りチケット

御陰様で当方割り当て分は速攻で完売致しました。

合同エントリーしている他のショップへの割り当て分を廻して貰えるコトになったので、

あと１枚だけ用意できます。

叩売りの￥1800-メール便送料込み

御支払は郵貯銀行とJNBを御用意しております。

郵貯振替なら送金手数料もタダです。

JNBは口座間手数料￥52－で御座います。



当日券は長蛇の列に何十分も並んで￥3000-ですので、

スイスイ会場入りして

浮いた御金で帰りにガストでステーキセットでも喰って

オツリで食後の缶コーヒーでも飲んじゃって下さいｗｗｗ。　


チケット御希望の方は「ジョインツチケットくれ！」って件名で

fcs4405@yahoo.co.jp 　　　　　までメール下さい。


早い者勝ちですよ～♪♪♪ｗｗｗ。

お金は賢く使いましょう♪♪♪ｗｗｗ。

Bedankt Ralph

オランダの４ミニキチガイのラルフから荷物が届いた。

CD50-HとPS50とC310とC320のパーツリストだ。

連日のペダルバイクの記事を観て不憫に思ったのだろうｗｗｗ。

無償での提供を申し出てくれたのだ（＠＠）


ナンてイイヤツなんだRalph♪♪♪

オマエは最高だ♪♪♪　素晴らしい♪♪♪

モノをくれるヤツは皆ンな素晴らしいｗｗｗ。






冗談はさておきｗｗｗ。

ラフルには色んな意味で本当に感謝している。

オレが今、こうやって世界に向けて情報を発信しようと思ったキッカケも

Ralphがオレのブログを見つけて取り上げてくれたのが発端だった。

ラルフのブログでオレのコトを取り上げてくれたオカゲで

世界中の人達にオレの存在を知らせるコトが出来た。

ラルフがブログでオレのコトを取り上げてくれたオカゲで

ソレを観た世界中の人達がオレのコトを自分達のブログで取り上げてくれた。

ソレを知ってオレは世界に向けた情報発信を意識するようになったンだ。


日本の内側ばかり観ていてもMini Customの未来は無い。


オレがモンキー村に見切りをつけるキッカケを創ってくれたのがRalphだった。

ラルフのオカゲでブログも乗り換え、フェースブックを始めて、

瞬く間のウチに世界中の何百人ものCustomビルダーやBiker達と繋がるコトが出来た。


毎日世界中のCustomビルダーやBiker達からフレンド申請が届く。

皆が思い思いに頑張って己のアイデンティティを具現化するべく

愛車を切り刻んでいる。

「オマエのChopperはCoolだな。オレの愛車もCoolなんだぜ♪♪♪是非観てくれよ」

国境を越え、人種を越え、肌の色も信じるモノも異なる者達が、

御互いの共通のスピリットで繋がっている。


良い物を創り続けれていれば必ず報われる。


オレにそんな確信を持たせてくれたのもRalphのオカゲなのだ。








パーツリストには一通の手紙が添えられていた。


「約束のパーツリストを受け取ってくれ。

C320には異なる二つのエンジンタイプが存在するから

二種類のパーツリストを同封するよ。

オランダには日本には無いペダル付きのCD50HとSS50Zもあるが、

オランダ仕様のCD50Hのパーツリストを入れておくよ。

それと、オマエが好きだろうと思われるPS50のパーツリストもな。」



敬具

Ralph Janssen

オランダドールンより





そして一枚のワッペンも同封されていた。


MEMBER OF HONDA
4-TAKT
BROMFIETSEN
VERENIGING
NEDERLAND


オランダホンダ4ストロークモペット協会会員
















オレは英語が出来ない。

もちろんオランダ語も出来ない。


この感謝の気持ちをストレートに彼に伝えられないのがもどかしい。


本当にありがとうRalph

オマエは最高の友達だぜ♪♪♪




Chalopy
http://chalopy.blogspot.com/

4Sale

おかげさまで、即決落札頂きました。
有難う御座いましたm(_ _)m

本年度のプロジェクト資金捻出の為に、

ストックパーツを寄せ集めて一台興しました。









HONDA MONKEY Z50Z

リアがリジットの最終型です。
































ヤフオクに出品する為の画像を確保する為に、

古カメラオタクのツレと一緒に、

イツもの河川敷で撮影会ですｗｗｗ。







ヤツが使ってるのは、ニコンのFⅡとかいう旧臭いフィルムカメラ。









機械式のモータードライブとかついてて、

シャッター音だけはシビレますｗｗｗ。





















































再販部品を多用しているので、重箱隅突的変態愛好家には不向きですが、

全バラで総剥離のブラスト処理後のウレタン塗装

Egも全バラで点検＆クリーニング後にケースから組上げてますので、

アコギなショップならフルレストア車扱いの車両ですｗｗｗ。



ただ今ヤフオク出品中です。

現車確認に試乗歓迎ですので宜しく御願い致しますm(_ _)m


















売れ残っても値引き出品はしません。

知り合いのバイク屋で３割り増しのプライスタグがつけられる話しが既についてますｗｗｗ。

Mistake

またまたヤッテしまいましたです・・・（＞＜）


数日前にUpした光陽良伴50ネタですが、

光陽ってのは中国ではなく台湾のメーカーで御座いました・・・（汗汗








ホンダとの技術提携の上で台湾国内において

ホンダブランドで販売していたメーカーで

オートバイのブランド名としては漢字で「光陽機車」

英語で「KYMCO」とそれぞれ表記し

今ではヨーロッパを中心に世界50か国、年間30万台を輸出しているンだそうです。


ソーいや「KYMCO」ってきいたコトあるわ（＠＠）


文中に登場する三陽工業ってのも、現在のヒュンダイのコトのようです。


















謹んで訂正させて頂きます。



誠に申し訳ありませんでしたm(_ _)m

JOINTS 2011 Custom Bike Show

今年もあと1ヵ月と少しとなってきました。

リベンジJazzは切り刻むだけ切り刻んでおいて

全くもって進んでおりませんが・・・ｗｗｗ。

今年も強制的に買わされる前売りチケットが届きました。

去年みたいな売れ残りはゴメンですので、

今年は早々に叩き売り致します。


今年は一枚￥1800－でメール便送料込みです。

残念ながら5枚しか御座いませんので早い者勝ちです。

郵貯振替なら手数料もタダです。

口座間手数料￥52－のJNB口座も御座います。

御希望の方は「ジョインツチケットくれ！」って件名で

fcs4405@yahoo.co.jp 　　　　　までメール下さい。


通常前売定価は￥2500－なので、

差額でマックのバリューセットくらいは食べられるネｗｗｗ。

当日券は￥3000－だっけ???

ガストでステーキSetが喰ってオツリがくるゼ♪♪♪ｗｗｗ。








ウチみたいな本業がChopperとは無縁なトコとか、

遠くから遠征してくるショップなんかは、

前売り券を押し付けられても、10枚もさばくのは大変やろなぁ・・・。

全部定価で売れるトコと丸々全部負担するのとでは、

￥25000－の価格差が出てくるもんなぁ・・・。

チケット買取は任意で択べるようにしてくれると、

喜ぶショップも多いと思うんだけどね。

￥25000‐もあったら宿泊費出るもんネ。



チケットに注意書きが添えてあったけど、

頑張ってCustom Showにエントリーしてるのにさ、

だれもダフ屋の真似事なんてしたくないと思うョｗｗｗ。