Stabilizer

　　
なんやかんや言って、毎日更新も２ヵ月続きましたなぁ・・・。
　　
アクセスなんかも三桁超える日もあったりして、
　　
アンダーグラウンドでやってるワリには、
　　
順調に伸びておりますネ・・ｗｗｗ。
　　
　　
まぁ、何時までネタが続くのか、自分でも判りませんけど、
　　　　
とりあえず、まだまだ豊富にネタはありますし、
　　
バッサリと切り捨て御免な内容の御話も沢山ありますので、
　　　　
当方が飽きるまでは、当分の御付き合いを御願い致します・・・ｍ(__)Ｖ。　
　　
　　　
　　
　　
　　

　　
　　
モンキー用のパーツの中で、唯一「ＯＬＤＳＣＨＯＯＬ」と呼べるスタビライザーである。
　　
これを使いたいが為に２７Φフォークを選択するわけ。
　　
　　
ギリシャ神話に出てくる鎧のような雰囲気が、物欲をそそるのだｗｗｗ。
　　

　　
　　
でも実は、ＶＴ２５０Ｆ用のを使い廻ししているだけだったりする・・・。
　　
さすが武川、銭儲けに関しては適う者無しだな・・・ｗｗｗ。
　　
　　
まぁ、カッコ良ければ、どうでも良い事なんだけどね♪♪♪。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
過去に、このような素晴らしいデザインが出来た、という事は。
　　
きっと今だって、優れたデザインのパーツを生み出せる、
　　
って事だと思うのだけれど、
　　
現実は、そうでは無かったりする。
　　
　　
企業というものは、規模が大きくなって動くお金が大きくなるにつれ、
　　
色んな物を、色んな所に置き忘れていくものなんだろう。
　　
　　
醜く肥え太り、忘れ物を取りに戻る事も出来ないばかりか、
　　
忘れてしまっている事さえ、思い出せなくなってしまう。
　　
　　
いつか、「大切な何か」を忘れてしまっている事を思い出し、
　　
涙を浮かべながら、奇麗事を並べて釈明しても、
　　
もう二度と、あの光り輝いていた頃には、戻れないのである。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

Mistaken

　　
　　
勘違い、ああ勘違い、それは大きな勘違い。
　　
右を見て、左を見て、自分と似てれば安心だ。
　
勘違い、ああ勘違い、それは大きな勘違い。
　　
雑誌見て、ネット見て、自分と似てれば安心だ。
　
勘違い、ああ勘違い、それは大きな勘違い。
　　
　　
　　
己の目に映る物だけが、この世の全てでは無い。
　　
目糞が鼻糞を褒め称えたとて、
　　
所詮はウンコで糞は糞。
　　
　　
糞同士がケツの穴を舐め合って、恍惚としてる所を想像してごらんよ。
　　
　　
それってカッコイイかい？？ｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
一部の人間だけからしか支持されないのでは、
　　
不細工なアニメの声優と何ら変わらないｗｗｗ。
　　
　　
でもって、脂ぎった顔でバック背負って、
　　
大汗をかきながら腕を振り上げ、
　
必死で不細工面に声援を送っている人達と、　　
　　
自分が同じ立ち居地である事を、
　　
自覚してる輩は、とても少ないｗｗｗ。
　　
　　
熱く成る事は、悪い事では無いとは思うけれど、
　　
周りが見えなくなっている姿は、御世辞にもカッコイイとは言えないよね。
　　
　　
ましてや、熱くなっている対象が「所詮原付」なのだから、
　　
世の中の一般的な評価としては、
　
未成熟な異性に「ハァハァ」と息を荒げている輩達と、
　　
何ら変わりは無いわけだｗｗｗ。
　　
　　
もちろん、アニメの声優やロリコンを全否定するつもりは無い。
　　
アニメもロリコンも、今や立派なカルチャー（文化）だと思う。
　　
　　
まぁ、それがマトモかどうかは別の機会にでも話すとしてだｗｗ。
　　
　　
果たして、己は本当にカルチャー（文化）だと
　　
胸を張れるような成果を残しているのかどうか、
　　
　　
違う立ち居地から見ても、認めて貰える物なのかどうか、
　　
そこがとても重要なのではないかと思うわけ。
　　
　　
自分(達)さえ満足ならば、それでいい。
　　
などと言う「マスターベーション思考」では、
　　
ロリコンアニメで自慰行為しているのと、何ら変わりは無い訳だからね。
　　
　　
言い訳して逃げてばかりいないで、
　
もっと現実に目を向けてみた方が良いと思うよｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

Sand Cast Fins & trademark

　　
ＨＯＮＤＡのロゴ入りで真空パックだから、随分昔の物かと思いきや
　
バーコードで管理されてるから、意外と新しいのかなぁ・・・。　
　　
ＨＯＮＤＡのトレードマークが使用出来なくなったのは、何時頃からなんだろうか・・・。
　　
　　
これもヤフオクがまだ無料だった頃に買った物。
　　
確かスタート価格は定価の半額以下だったと思う。
　　
そしてスタート価格のままで終了ｗｗｗ。
　　
その頃は、ＨＯＮＤＡのロゴが入って居ようが居まいが、
　　
誰も見向きもしなかったからねｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
実は、このカバーに種類がある事は、あまり知られていない。
　　

　　
左は真空パック物と同じ形状なので、右側が初期の物と思われる。
　　
比べると、違いは明らかだ。
　　
　　
　　
　　
裏側から見ると、違いは更に明確になる。
　　

　　
　　
砂目がまったく違うし、位置決めのボスの形状も異なる。
　　
　　
砂目がまったく違っている事から考えて、
　　
製作した工場が変わったのかもしれない。
　　
　　
Ｋｉｊｉｍａ以外で、このデザインのカムカバーを製作していた
　　
という話は聞いた事が無いが、
　　
じつは、コーリン辺りがコッソリ造っていた
　　
って、可能性も無いとは言えないけどねｗｗｗ。
　　
　　
ちなみに、Ｋｉｊｉｍａ製でクラッチ側のロゴ入りのアルフィンカバーは存在しません。
　　
Ｋｉｊｉｍａ製のクラッチ側のカバーは、昔からロゴは入っていませんでした。
　　
時々オークションなどに出てるロゴ入りのアルフィンカバーは、
　　
近年になってドリーム〇ークスで密造された真っ赤なパチモノですｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

Ride in

　　

　　

実は、ハリボテだったＳｋｉｎｎｙ Ｄａｘ　。

　　

無事エンジン始動♪♪

　　

　　

ＡＴエンジンにフロントノーブレーキでセンタースタンド無し

　　

という、スーィサイドスターターなセットアップｗｗｗ。

　　

　　

サイレンサーレスのメガホンパイプから吐き出される音は、

　　

空に向かって聳え立つロングホーンからの吸気音と合わさって、

　　

「たかが原付」とは思えないような、ラウドなサウンドである。

　　

　　

まぁ、単に「五月蠅い」だけなのであるが・・・ｗｗｗ。

　　

　　

とりあえず、Ｒｉｄｅ ｉｎ Ｓｈｏｗには間に合いましたｗｗ。

　　

　　

ＪＯＩＮＴＳまでに、グラフィックを追加する予定だったのですが、

　　

ペインターさんが大忙しなので、ＪＯＩＮＴＳでのフィニッシュは諦めましたです。

　　

急がせて焦らせて雑な仕事になっても困りますので・・・。

　　

フィニッシュは、ニューオーダーまで持ち越しですな。

　　

　　

あとは「嫌い号」を形にしないと・・・。

　　

実は、ＨＣＳから何も変わってなかったりします・・・（火暴シ干）　

　　

　　

ガンバリマス！！

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　　

Satisfaction

　　

　　

　　

「自分が満足していれば、それで良い」

　　　　
本当に？？

　　

　　　　
自分以外の全ての人が否定しても、
　　　
自分さえ満足出来ていれば、それでイイの？？
　　

　　　　
って言うか、それでも自分(キミ)は満足できるんだね。
　　

凄いなぁ・・・。
　　

　　

「何をしたって個人の自由」
　　

本当に？？
　　

　　

自分以外の全ての人が否定しても、
　　

自分さえ満足出来ていれば、それでイイの？？
　　

　　

って言うか、それでも自分(キミ)は満足できるんだ。
　　

凄いなぁ・・・。
　　

　　

僕は、自分のしている事を、全ての人に認めて貰いたい。
　　

自分が正しいと思っている事を、全ての人に認めて貰いたい。

　　

　　

自分がカッコイイと思う事、
　　

自分が美しいと思う物、
　　

自分が素敵だと思う生き方、
　　

　　

「自分が満足する」なんて事は、アタリマエの事で、
　　

それを今更に声高に謳うのは、とてもカッコ悪いと思うワケで。
　　

　　

自分が「良い」と思った事で、全ての人をも満足させてあげる事が出来る。
　　

それが僕の追い求めている理想。
　　

　　

もちろん、理想はあくまでも理想であって、
　　

実現するのは不可能かもしれない。
　　

　　

でも、僕は「自分さえ満足出来れば」なんて、
　　

「カッコ悪いイイワケ」で逃げたりはしない。
　　

　　

あくまでも、
　　

自分が「良い」と思った事で、全ての人をも満足させる
　　

それが僕の理想とする形。
　　

　　

出来るか出来ないかなんて、二の次三の次。
　　

僕は、「カッコ悪いイイワケ」で、逃げたりしたくないだけさｗｗｗ。
　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　
　　
　　　
　　
　　
　　

　　
　　
　　
　　

Headlight Bracket

　　
　　
アルミの鋳物のヘッドライトブラケットで、　
　　
４Ｌモンキー用と言えるのは、唯一これだけだと思う。
　　
　　
ＪＲＰ製で、２５Φフォーク用だから、
　　
ＪＲＰのフォークキットか、ＳＳ５０等のベンリィ系とか、
　　
限られた車種にしか使えない。
　　
もちろんＭＲには使えますｗｗｗ。
　　
　　
プロポーションは最高に美しい。
　　
このプロポーションで２７Φ用があれば申し分無いのだけれど、
　　
悲しいかな、今現在パーツを造っているメーカー達は、
　　
美的感覚が壊れた金の亡者達が営んでいるので、
　　
この美しさの価値を理解出来ない。
　　
　　
残念ながら、今後このような素晴らしいパーツ達が、
　　
この世に生み出される事は無いのだろうｗｗ。
　　
　　
今現在、市場にラインナップされているヘッドライトブラケットを見てみるとよい。
　　
板切れを切って曲げただけ。
　　
余りにもチープで子供騙し。
　　
　　
ユーザーを小バカにしている証拠である。
　　
「この程度の低レベルの物でも、モンキーユーザーなら上等、満足するだろｗｗｗ」
　　　
と、高を括っているのだ。　　
　　
　　
ユーザーを金儲けの道具としか思っていない。
　　
そうとしか思えない。
　　
　　
だってそうだろ？　
　　
お前らがもし、自分で自分のモンキーを、自腹で自分の為に組むとしてだ、
　　
そんなチープで低レベルなパーツで満足出来るのか？？
　　
　　
もし本気で、そんなチープで低レベルなパーツで満足出来るのだとしたら、
　　
そんなノンセンスな奴等が造っているパーツなんて、
　　
欲しいとは思わないし、使いたいとも思わないねｗｗｗ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
昔から、板切れのベッドライトブラケットは存在した訳で、
　　
それを良しと思わなかったからこそ、
　　
こういった鋳物のパーツが生まれたのである。
　　
　　
「美しさ」であるとか、「質感」であるとか、
　　
機能性だけでは語れない部分を追及する姿勢が、
　　
後世に語り継がれる素晴らしいパーツを生み出すのだと、
　　
わたしは思います。　　
　　
　　
「事が足りればそれで良い。」
　　

そんなユーザーをバカにした考えで造られた物が、
　　
人の心を惹きつける訳は無い　のだから。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

7th デッドヒｲト三河 2010

　　

　　

いつも素敵な写真を撮ってくれるＰｈｏｔｏｇｒａｐｈｅｒ

　　

THE LOCAL HEROの４３２氏 のホームページ

http://local-style.org/home/　　　　

　　

で、

　　

７ｔｈ デッドヒｲト三河 ２０１０の告知がありました。

　　

http://www.local-style.org/mikawa.html

　　

何やら今年はスワップミートも開催されるみたいですね。

　　

　　

実は、公道を自走出来る車両が無いので、

　　

地元のイベントなのに、今まで一度も参加した事が無いのです・・（汗

　　

　　

今年は、冷やかしにでも行ってみようかなぁ・・・

　　

モンキーのパーツを売りに行く？？ｗｗｗ。　　

　　

ああ！ジョインツの売れ残りを持って行けば良いのか？ｗｗｗ。　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

Pretender

　　　　

へェ・・・　偽物でもいいんだ。

　　

ふぅん・・・　似非でも構わないんだ。

　　　　

　　

どんなに御託を並べても、自分自身は偽れない。

　　　　

　　

「フェイク」だろうと「なんちゃって」だろうと、

　　

人にどう思われようとも、

　　

「自分さえ良ければ、それで良い」

　　　　

　　

へェ・・・　そうなんだ。

　　

ふぅん・・・　そうなんだ。

　　　

　　　

　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　

　　

　　

　　

　　

偽ブランドしかり、中華パーツしかり、

　　

見て判る物から、見ても判らない物まで、

　　

この世は「フェイク」で溢れている。

　　　　

それは何も、「物」だけに限らないし、

　　

意図的に「騙す」目的で造られた物だけとも限らない。

　　

　　

どれだけ「イイワケ」を並べたてたとしても、

　　

自分の心だけは偽れないのだから、

　　

己自身が納得している振りをしていても、

　　

己だけは騙せないのである。

　　　　

　　　　　　　

　　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

Headlight Bracket

　　

これは、武川のダックスの２７Φフォーク用なんだけど、

　　

ブラケットの持ち出し、厚みに幅等のバランスが絶妙で、

　　

武川のパーツでは、数少ない好きな部品のひとつｗｗｗ。

　　

　　

見比べて貰えば判ると思うけど、

　　

前出の６Ｖゴリラ用のヘッドライトブラケットとは、

　　

デザイン的なバランスに、雲泥の差がある。

　　

　　

何故６Ｖゴリラ用にも此方の基本デザインを使わなかったのか、

　　

武川のデザイン担当者と、一度ゆっくりと話をしてみたいものであるｗｗｗ。

　　

　　

見ての通り、残念ながら「デメキンウインカー用」な訳だけれど、

　　

「この際デメキンウインカーでも良いかも♪♪」って思えるくらいｗｗ。

　　

　　

アルゴンで埋めて貰って、整形しても良いのだけれど、

　　

それでは、余りにも安直で能が無いって気がするしねェ・・・ｗｗｗ。

　　

　　

デメキンの足に０４５ウインカーサイズの、

　

「ＣＳウインカーの丸型バージョン」みたいなのが在ればなぁ・・・。

　　

　　

　　

まぁ何にせよ、ウインカーって、本当は無い方がカッコイイんだよねェ・・・ｗｗｗ。　　

　　

　　

　　

　　

　

　　

　　

　　

　　

　

　　

　　

　　

　　

Heritage

　　

温故知新 【おんこちしん】　　

　　

昔の事を調べて、そこから新しい知識や見解を得ること。

　　

古きを訪ねて新しきを知る。

　　

　　

古き事柄の存在すら知らないのでは、

訪ねる必要性も、訪ねる術すらも、思い浮かばないのだから、

知りようも無いのは、当然ではあるが、

それは、気の毒な事でもある。

　　　

もし貴方が、ＨＯＮＤＡのＣｕｂ系エンジンに興味があるなら、

ＨＯＮＤＡのＣｕｂ系エンジンの歴史を遡ってみて欲しい。

　　

現行のインジェクションエンジンの祖となった、ＯＨＣのエンジンですら、

既に生産されてから４０年をゆうに越えている事に驚くだろう。

　　

更に、ＯＨＣエンジンの前身であったプッシュロッドエンジンなどは、

生産が始まってから半世紀を楽に越えているのだ。

　　

そんな永きに渡って生産されて来たエンジンであるから、

エンジン自体にも、搭載された車両にも、様々な遍歴があり、

それは既に、「歴史という遺産」と呼べる存在になっているのだ。

　　　

わたしは、「Ｃｕｓｔｏｍという表現方法」の「素材」として、

そんな「永い歴史を持つＣｕｂ系エンジン」に関わっている。

　　

「己のアイデンティティを表現する方法」として、

「Ｃｕｓｔｏｍという表現方法」を選び、

その「素材」として、「永い歴史を持つＣｕｂ系エンジン」を選んだ。

　　

だから、表現の方法である「Ｃｕｓｔｏｍという文化」を知る、

ということは勿論のこと、

その表現方法の「素材」であるＣｕｂ系エンジンを知る、

という行為の重要性を理解し、それに努めてきました。

　　

それは、「Ｃｕｓｔｏｍという表現方法」を、「文化」として捉えていけば、

素材である物の歴史を無視することはできない　という事を、

　　

きちんと理解しているからだ。

　　

「カスタム」という言葉尻の、上澄みだけを掬って喜んでいる輩には、

到底理解出来ない話だろうと思う。

　　

彼らから言えば、「自分さえ良ければ、あとはどうでも良いこと」なのだから。

　　

文化の真髄というものは、

御互いのケツの穴を舐め合っているだけでは、

絶対に得られない知識なのだと思う。

　　

「Ｃｕｓｔｏｍ」という「文化」を、「表現方法」として選択し、

そこに、「Ｃｕｓｔｏｍという文化」の中から抽出した

「歴史」というエッセンスを封じ込める、という行為、

　　

それは、Ｃｕｓｔｏｍを正しく理解している人達に向けての、

作品に込められた「無言のメッセージ」であり「叫び」なのだから・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

ヨコハマのＳＨＯＷを観に来ていた、とあるマニアの方が言ってました。

『カブ系ベースの車両が何台か出てるけど、

奇抜なのは概観だけで、どれも汚くて、つまんないエンジンばかりだね。

ＳＨＯＷなのに、観てても全然ワクワクしないなぁ・・ｗｗｗ。』

　　

せっかくＳＨＯＷに出展するんですから、

わざわざ観に来て頂いたオーディエンスの方達が、

　　

ワクワクして貰えるような作品創りを目指してガンバリマス！！♪♪

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

Headlight Bracket

　　

これは、ＫＩＪＩＭＡのだったかなぁ・・・。

　　

はっきり覚えてないんで、

　　

知っている人が居たら、隠してないで教えて下さいｗｗｗ。

　　

　　

モンキー用として販売された物では無いかもしれないが

　　

フォークの咥えの内径が２７㎜だから、

　　

ミニバイク専用の物であるのは間違いないと思う。

　　

　　

材質はアルミの鋳物なので、　無理すると割れる。

　

大きく広げたり絞ったりは出来ないだろうから、２７Φ専用なのだろう。

　　

　　

　　

削りでは絶対に出せない、「艶気」が溢れている。

　　

　　

この「艶気」を理解出来なければ、

　　

後世に語り継がれるような品物を生み出す事は、

　　

まず不可能だろうね。

　　

　　

　　

　　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

Follower

　　

　　

「にわか」が叫ぶ、まことしやかに。

　　

「にわか」が応える、まことしやかに。

　　

　　

流行った途端に、マニアが増えて、

　　

流行った途端に、博士が増えるｗｗｗ。

　　

　　

「自称マニア」が叫ぶ、まことしやかに。

　　

「自称マニア」が応える、まことしやかに。

　　

　　

知っているから凄いのか、

　　

持っているから凄いのか、

　　

　　

実はどっちも凄くないｗｗｗ。

　　

マニアは只の変態なのだからｗｗｗ。

　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

別に、知ってる事も、持ってる事も、悪い事じゃぁ無いんだよね。

　　

一番性質が悪いのは、知りもしないのに知ったかぶって語る輩。

　　

でもって、それを鵜呑みにして流布する、輩に群がる小輩達ｗｗｗ。

　　

　　

「にわか」が「にわか」を呼び、まさに世の中「にわか」まみれｗｗｗ

　　

　　

「ホンモノ」は、益々地下に引き篭もり、

　　

アンダーグラウンド化に磨きをかけるｗｗｗ。

　　

　　

「ホンモノ」は「にわか」を寄せ付けず、

　　

「にわか」の嘘八百には、拍車がかかるばかりなり・・・ｗｗｗ。

　　

　　

　　

わたしも影で笑われないように、知ってる事だけ語ることにしよっと・・ｗｗｗ。

　　　

　　

　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

画像と本文は、何の関係もありませんｗｗ。

　　

画像は、徘徊先で拾ったもの。

　　

一目見て惚れたのですが、

　

何処の何と言う車かすら解りません・・・（汗

　　

知っている人が居たら、情報宜しくです・・・ｍ（_ _）ｍ

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　

　　

Headlight Bracket

　　
　　
我が国では、ヘッドライトステー（Ｈｅａｄｌｉｇｈｔ Ｓｔａｙ）と呼ぶのが一般的か。
　　
一応、軽く検索してみた。
　　　　
「Ｈｅａｄｌｉｇｈｔ Ｂｒａｃｋｅｔ」では、何件も引っかかるけど、
　　 　　
「Ｈｅａｄｌｉｇｈｔ Ｓｔａｙ」で引っかかるのは、日本のサイトだけ。
　　
　　
　　

　　

ストック品を整理してたら新品が出てきた。

これは２７Φ用で、元々は６Ｖのゴリラ専用品として売り出されてた物。

　　

　　

当時から、結構な値段だよねェ・・・ｗｗｗ。

　　

　　

　　

　　

当時、同じ様な鋳物のブラケットは、５Ｌ用も造られてたので間違えないように。
　　

右が５Ｌ用で左が６Ｖゴリラ用。
　　
　　
古チューンとか言って、４Ｌのカスタム（敢えてカタカナｗ）に使うならば、
　　
５Ｌ用だと見ての通り、ブラケットの長さも、オフセットも全く違う。
　　
５Ｌ用は４Ｌには使い物にならないので、鋳物だからって先走りしないようにｗｗｗ。
　　
　　
まぁ、６Ｖゴリラ用でも、４Ｌとはケースの直径が違うので、
　　
カラー等で調整が必要だし、
　　
持ち出しが長いので「デメキン化」は避けられないけどねｗｗｗ。
　　
　　
こいつを、「これは４Ｌ用で・・・」って語ってる輩は、
　　
間違いなく「知ったか」の「にわか」だから、
　　
話半分眉唾で、そいつの言ってる事は鵜呑みにしない方が身の為かもよｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　
　　

PushRodFestival

「嫌い号」のエンジンを組む為に、手持ちのOHVエンジンを分解した。

　　

二つ星が４機、一つ星が４機。

　　

これだけバラしても、使えるエンジンは３機組めるかどうかだろうなぁ・・・。

　　

　　

昔から二つ星エンジンは別格で、ソコソコの金額で流通していたから、

　　

安くて良さそうな二つ星エンジンがあると、転売目的で入手してたのだけれど、

　　

一つ星の方は、価値の無いゴミ扱いだったから、

　　

タダで貰ったエンジンばかりなので、中身はそりゃぁ酷いものでしたｗｗｗ。

　　

　　

なので、二つ星は半分生き残りそうだけど、

　　

一つ星は、「嫌い号」のベースとなったC105に搭載されていた奴が

　　

辛うじて使えそうかな？って程度・・・ｗｗｗ。

　　

　　

チョッと前までC100のボロなんてタダ同然でした。

　　

キックが降りないだけで、部品交換会では

　

「差し上げます」の札がかかっていた事もある。

　　

　　

それが今ではビックリ（＠＠）価格で流通している。

　　

それでも、流石にエンジンだけはリプロ出来ないから、

　　

高くても買わざるを得ない人も居るのよね。

　　

　　

あの頃、ゴミを漁っていた変態さんは、

　　

今頃ニコニコだろうなぁ・・・ｗｗｗ。

　　

　　

え？？　まだ持ってるんすか？？ｗｗ

　　

早く手放さないと、またゴミに戻っちゃいますョｗｗｗ。

　　

必要なのは３０機でしたっけ？？、

　　

それさえ組み上がれば、　

　　

あとはまたゴミ扱いでしょうからネｗｗｗ。

　　　　　　　　

　　

うちも早いトコ処分しなきゃ・・・ｗｗｗ。

　　

　　

　　

　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　

Drum Brakepanel

　　
　　
性格が見た目に表れる典型か。
　　
この頃のミクニは一番脂が乗っていて、
　　
アグレッシブなパーツをガンガン世に送り出していた。
　　
　　
当時、ミクニの中で一体何があったのかは知る由も無いけれど、
　　
ある時期を境に急速にショボくれて、
　　
全く面白みの無いメーカーに成り下がってしまった。
　　　
　　
　　
今では、こんなブレーキパネルが存在したことすら、
　　
知らない人の方が多いだろう。
　　
　　
「ミクニレーシングデベロップメント」という社名までをも捨ててしまった今、
　　
嘗て、「ＭＩＫＵＮＩ」というアグレッシブで魅力的なメーカーが、

この世に確かに存在した、という「証」である。
　　
　　
　　　
　　
　　
　　

　　
　　
　　
　　
　　
　　
この頃のミクニは、キタコと密接な関係にあったらしく、
　　
パーツのブランクを共有する、というような事をしていたみたい。
　　
スイングアームとか、ミクニとキタコで同じデザインだったりした。　
　　
キタコさんは、ちゃかりブレーキパネルにも便乗してました。
　　


何れも、ブランクには「ＭＩＫＵＮＩ」の鋳出しの銘が入っていた物の削り直しだから
　　
当時のチカラ関係は、 ミクニ ＞ キタコ　ってのは間違い無さそうですなｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

KATAKANA

　　

　　

我が国には、便利な文字がある。

　　

他国の文化を履き違えて理解していても、

　　

この文字さえ使っていれば、

　　

「恥をかかずに済む」と言われている魔法の文字。

　　

　　

カスタム、ホットロッド、ローライダー、

　　

上澄みの楽な部分だけを掬って、

　　

見た目をそれっぽく仕上げて終了、

　　

ＫＡＴＡＫＡＮＡならば、それでＯＫｗｗｗ。

　　

　　

「それって違うんじゃない？？」と、誰かが言えば、

　　

魔法の呪文　「自由」と「自己満足」の大合唱ｗｗｗ。

　　

　　

彼らにとっては、カルチャーであるＣｕｓｔｏｍも、ＨｏｔＲｏｄも、ＬｏｗＲｉｄｅｒも、

　

知る気も無いし、知ろうともしないし、知りたくも無い。

　　

　　

彼らにとっては、文化や歴史などは、どうでも良い事。

　　

チグハグでトンチンカンであっても、

　　

周りの仲間が皆同じくしてチグハグでトンチンカンだから

　　

右を見ても左を見ても、自分と同じような見た目の人ばかり、

　　

彼らは左右を見渡して、自分が左右の人達と、同じだからと安心する。

　　

　　

そして、自分と同じような見た目の人達と輪になって、

　　

「大丈夫、自分達は間違っていないって」と、慰め合う。

　　

　　

そしてみんなで叫ぶのさ

　　

「楽しければそれでイイ！！」

　

「人と違うって最高！！」

　　

　　

　　

ＫＡＴＡＫＡＮＡ文化、　

　

そう、それは我が国固有のカルチャーｗｗｗ。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

Drum Brakepanel

　　
　　
トルクロッドアームの二筋の凹みが、只者ではない雰囲気を醸し出す。
　　
控え目な鋳出しの銘が、何かを訴えかけているような気さえする。
　　
「俺はＴＡＫＥＧＡＷＡとは違うのだよ」　とでも言いたいのだろうかｗｗｗ。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

Fuck you

　　

　　

私は、ＭｉｎｉＢｉｋｅを素材としてＣｕｓｔｏｍをしています。

　　

私は、ＭｉｎｉＢｉｋｅを素材としてＣｈｏｐｐｅｒを造っています。

　　

私は、ＭｉｎｉＢｉｋｅをベースとしているので、小さくあることに拘ります。

　　

私は、ＭｉｎｉＢｉｋｅの小ささを、最大限に生かすことを心がけています。

　　

私は、ＭｉｎｉＢｉｋｅの、小さいところが魅力的だと考えます。

　　

私は、ＭｉｎｉＢｉｋｅの魅力を、最大限に生かしたいと思います。

　　

私は、小さなＢｉｋｅを、小さいままでＣｕｓｔｏｍする事に意義を感じます。

　　

私は、小さなＢｉｋｅに、多くのものを求めたりはしません。

　　

私は、小さなＢｉｋｅを、大きく見せたいとは思いません。

　　

私は、小さなＢｉｋｅが、より小さいことに魅力を感じます。

　　

私は、小さなＢｉｋｅで、過度のスピードを求めたりしません。

　　

私は、小さなＢｉｋｅの、一生懸命走っている姿が好きです。

　　

私は、小さなＢｉｋｅで、過度のスピードを出すことを好みません。

　　

私は、小さなＢｉｋｅで、のんびりと走ることを好みます。　

　　

私は、小さなＢｉｋｅで、大いに拘ることに執着致します。

　　

　　

何故なら、それが私のアイデンティティを表現する、唯一の方法だからです。

　　

　　

　　

　　

　　

小さなＢｉｋｅのＣｕｓｔｏｍで一番困るのは、　

　

小さなＢｉｋｅに見合ったカッコイイパーツが少ないこと。

　　

　　

だからって、大きな車体用に作られたパーツを、崩れたバランスのまま取り付けたり、

　

崩れた部品のバランスを補う為に、　車体を肥大化させたりするのは、

　　

ビルダーのセンスの無さと、技量の無さを宣伝するようなものだと思う。

　　

　　

パーツのチョイスも、ペイントや車体の加工などと同じで、

　　

「Ｃｕｓｔｏｍという自己の表現方法」の中で、とても重要な割合を占めると思うからだ。

　　

　　

「妥協」という逃げ道を、如何に塞いで己のアイデンティティを貫けるか、

　　

　　

結果が全てであるＣｕｓｔｏｍの世界で、

　　

素材の持ち味を活かしきれないのは、致命的だとも思う。

　　

　

ただ派手さだけで人目を惹く物や、奇抜さだけで人目を惹く物を造ることは、

　　

然程難しいことではない。

　　

　　

でも、素材の「らしさ」を活かし、己のアイデンティティを注入し、

　　

ひとつの作品として融合させることは、

　　

非常に高度なセンスとスキルが必要となる。

　　

　　

ましてや、何処かの誰かのしたことの、焼き直しやパクリでは無く、

　

己独自の仕様を求めるのであれば、尚更のことなのだ。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

って、　解っては居るんだけどねェ・・・ｗｗｗ。

　　

　　

ガンバリマス！！♪♪♪　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

Drum Brakepanel

　　

　　

何故ＴＡＫＥＧＡＷＡの部品が出てこないんだろう？

　　

って、不思議に思っている人もいるかな？？

　　

何故ならそれは、武川に魅力的な部品が無いからｗｗｗ。

　　

　　

売る事しか考えていないパーツは、

　　

時を経ても、色あせるばかりで輝かないんだよ。

　　

　　

そんなタケガワの製品ではあるけれど、

　　

全部が全部ダメダメなわけでもない。

　　

中には、キラリと光っている物もある。

　　

　　

これは元々バックステップ用として、セット販売されてた物だったと記憶している。

　　

リアブレーキを、ロッドでは無くワイヤーで引く為の

　　

レースに勝つ為のスピードパーツ。

　　

　　

リアブレーキを、ロッドでは無くワイヤーで引く事の利点は、

　　

各自で調べてくださいｗｗｗ。

　　

　　

残念ながら、クラックの補修が施されているので、

　　

まともな品が手に入ったら、入れ替えるつもりなんだけど、

　　

もともと単品販売の設定はなかったようで、　

　　

市場に出回っている数も、非常に少ないのだろう。

　　

オークション等でも、今まで数えるほどしか御目にかかっていない。

　　

　　

９０年代末期のカタログにはラインナップがあるが、

　　

２１世紀に入って、時代はディスクブレーキに移り変わり、

　　

ひっそりとカタログから姿を消していった。

　　

　　

市場で高値をつけているリアのフローティングブレーキパネルは他にもあるが、

　　

こいつ程、スピードを追及しているブレーキパネルは存在しない。

　　

　　

武川が、ストイックにスピードを追求していた頃の遺産である。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　　

What? Custom

　　

　　

泣く子も土下座をするという、暗黒同盟の元帥ｗである河田氏のブログ　

　　

大神戸共榮圈　　　http://daikoube.blogspot.com/　　　にて

　　

HARDCORE　CHOPPERの話で　うちのDAXを取り上げて頂いた。

　　

　　

いつも応援して頂いて、有難う御座いますm(_ _)m

　　

　　

河田氏のブログは、毎日三千を越えるアクセスが、世界中から集まる。

　　

一日数十人のココとはえらい違いｗｗｗ。

　　

　　

デュアスカラスさん、マッキーズさん、ジーンさん、ヒデモさん、グリーンさん、

　

我が国を代表する、そうそうたるCustomShopさん達と

　

同列で取り上げて頂いた事を、誇りに思います♪♪

　　

　　

HCCの掲載しかり、

　　

見てくれている人は、ちゃんと正当に評価してくれている。

　　

　　

これからも、それを励みにもっともっと頑張って、

　

皆さんに認めてもらえる作品を、世に送り出していきたいと思います。

　　

　　

ガンバリマス！！

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

Drum Brakepanel

　　

　　

これって、今はもう造ってないの？？？

　　

オークションでは、「にわか」さん達が奪い合いしてますけど・・・ｗｗｗ。

　　

　　

何年か前の部品交換会で、

　　

ＫＩＪＩＭＡが不良在庫をトラックに満載にして、売りに来てた事があったけど、

　　

フォークは在ったが、ブレーキパネルは無かったね。

　

あったら買い占めてやろうと思ってたのに・・ｗｗｗ。

　　

　　

「フィン付き」ってのは、Ｃｕｓｔｏｍの王道で、　

　　

ＯｌｄｓｃｈｏｏｌなＨｏｔＲｏｄのイメージがあるから、

　　

抑えておきたい一品（ヒトシナね、イッピン（逸品）では無いョｗ）である。

　　

　

まぁとりあえず、　今から手に入れようっていう「にわか」さん達は、

　　

まだ出るのか、出るなら幾らなのかを、　

　　

確認してから入札しても、遅くないと思うョｗｗｗ。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

Velocity Stack

　

　

べェロシティスタック、我が国ではファンネルなんて呼ばれてる。

　　

　　

これの材質は何だろうか？？？

　　

アクリルかな・・・。

　　

　　

こんなのでＰＣキャブ用とかあったら、激しく欲しいなぁ・・・。

　　

ＣＲミニ用とかで出たら、ＣＲｍｉｎｉ買っちゃうよ・・・ｗｗ。

　　

　　

なんでＣＲミニって、カッコイイファンネルが無いんだろ・・・。

　　

皆あんな不恰好なファンネルで満足しているの？？？ｗｗｗ。

　　

ああそうか、ＦＣＲとか平気で着けてるくらいだから、

　

見た目とかは、全然気にしないんだったねｗｗｗ。

　

　　　

　　

流石モンキー村の村民センスｗｗｗ。

　　

　　

モットモットチャランポラントレンドｗｗｗ。　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　　

　　

　　

Drum Brakepanel

　　

　　

ＲＣエンジニアリング　　株式会社　藤田商会

　

最近は、とんと名前を聞かなくなったけど、会社は存在しているみたい。

　　

　

どうやらモンキーからは手を退いたようですな。

　

　

以前は、１０インチのスポークウィールとか、メガホンマフラーとか、

　

モリブデンコートのボアアップＫＩｔも出していたのにね。

　　

　　

青いケーブルとかさｗｗｗ。

　　

　　

今も生産しているのかどうか知らないけど、

　

以前のＲＣエンジニアリングは、

　

ピストンやコンロッド等のＥｇ部品のＯＥＭ生産もしていたから、　

　

ボアアップキットの質なんかは良かったのにね。

　

　

アルミシリンダーなんかは、質感が他のメーカーの物とは全く違ってた。

　　

ＳＳ５０のシリンダーも素敵だけど、

　

未塗装のまま使うなら、ＲＣエンジニアリングのシリンダーの方がカッコイイね。

　

観る人が見たら、一目でわかるからね♪♪。

　

　　

まぁ、シリンダーの話はまたの機会に・・・ｗｗｗ。

　　

　　

なんのギミックも無い、素っ気無いブレーキパネルだけど、

　

砂型の見本のような美しい鋳肌には、不思議と惹かれるものがある。

　

　

「質実剛健」を、画に描いたようなメーカーだったんだけど、

　

ミーハーな市場には、受け入れられなかったようだ。

　　

　　

時々、メーカー不明でオークションに出ている

　　

ＲＣのスポークウィールを奪い合っている「にわか」達を見たり、

　

不恰好なＲＣのメガホンマフラーを、

　

「当時物」とか言って、有難がっている「にわか」達を見ると、

　

時代の流れを感じずには居られないねェ・・・ｗｗｗ。

　　

　　

　　

　　

　　

　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　

Harley-Davidson

　　

あ、画像は本文と何の関係も無いので宜しくｗｗｗ。

　　

　　

うちには、１９７９年式のハーレーが、もう永い事眠っている。

　

ショベルヘッドのＦＬＨ　１３４０ｃｃ

　

うちに来て、もう１５年になるのか・・・。

　

　

Ｅｇのオーバーホールをしたら路上復帰させてやろう。

　

そう思い続けて何年経っただろうか・・・。

　

　

やりたい事は、山のようにあるんだけどねェ・・・ｗｗｗ。

　　

　　

　　

　　

笑ってる暇なんて無いよな・・・。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　

　　

　　

　　

Drum Brakepanel

　　

順番から言えば、次はこれかねェ・・・ｗｗｗ。

　

　

しかし、何の面白みも無いブレーキパネルだな・・・ｗｗｗ。

　

　

欠落無くフルネームが確認できるから、

　

初期ロットなのか？ｗｗｗ。

　　

これも、「ウーパーモンキー」とか「パーモンキー」とかあるのかなｗｗｗ

　

　　

スーパーモンキーは、

　

ＮＭＲ用で、リアのフローティングパネルもあるんだけど、

　

縁が無かったのか、手に入れられなかったなぁ・・・。

　

　

まぁ個人的に、

　

スーパーモンキーのブレーキ関係はセンス悪い

　

って、思ってるから、

　

無理してまで手を出さなかったんだけどねｗｗｗ　

　

　

　

幾ら名が売れてても、実が伴わなきゃダメでしょｗｗｗ。

　

　

　

　

　

　

　

ああ、そうそう、　スーパーモンキーのリア用のブレーキパネルは、

　

当時、縦型Eg搭載車両用のも出していたから、

　

「にわか」くん達は、騙されないように気をつけてねｗｗｗ。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

Give me HotRod

　

Ｍｏｎｋｅｙの話ばかりだと、飽きるし、ネタが続かなくなるから・・・ｗｗｗ。

　　

　　

別に、「モンキー命」でも「Ｍｏｎｋｅｙ一筋」でも無いしねｗｗｗ。

　　

　　

ＨｏｔＲｏｄ欲しいなぁ・・・。

　　

そろそろ本腰入れないと、歳が歳だけに、間に合わなくなる？？ｗｗｗ。

　　

でも、手に入れる前に処分しないといけない物が多過ぎるなぁ・・・ｗｗｗ。

　　

　　

笑い事じゃないよな・・・。

　　

　　

　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　

　　

　　

　　

　　

Drum Brakepanel

本当は、もっとあったんだけど、御金が要りようになった時に換金しちゃったｗｗｗ。

　

今は、これ以外には、製作中の４Ｌに付いている奴だけかな・・・。

　

　

昔は、ボロボロで錆々のフロントフォークキットにくっついてたりしたね。

　

オークションで何個も手に入れたっけ。

　

　

流石に、これをコピーするのは大変らしく、

　

今のところはパチ物の出現は確認できていない。

　

　

まぁ、昨今の経済状況の悪化で、随分相場は下がったけれど、

　

ＪＲＰってだけで欲しがる人は沢山いるので、

　

これからも、高値安定が続いて行くのだろう。

　

きっと今が底値だから、どうしても欲しい人は今が買い時かもよｗｗｗ。

　

　

しかし冷静に見てみると、

　

言う程に魅力的なスタイルをしてるわけでもないよね。

　

他に、もっと珍しくて魅力的なブレーキパネルが在るのになぁ・・・

　

　

　

ああ、「にわか」だから、知らないんだね・・・ｗｗｗ。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

Intake manifold

　 　
　
お仲間のマニア（ヘンタイｗ）さんから、画像を提供して頂いた。
　
その昔、POPと所縁の深かったショップで発掘した物だそうな。
　
ショップの主が言うには、「POPのとこのマニホールドの試作品」なんだとか。
　
確かに、形状は瓜二つだし、砂目の感じも同じに見える。
　
だが銘は無い・・・。
　
　
この話には続きがあるのだが、　また何れ・・・。