Todays Indian scout #04

とにかくドーにも腰高なのが気にいらんインディアンさん。

やっぱ車高は低くないとアカンやろ・・・。
 

っちゅうコトで　早速フロントまわりをバラバラに・・・ｗｗｗ。


このインディアン　
フロントまわりにトライアンフのパーツをゴッソリ使ってるみたいナンですが
ステムも無加工のまま無理くり取り付けてあって
下駄咬まして嵩上げしてるもんで
ハンドルストッパーがスカくってて効いてないもんだから
タンクがハンドルストッパーになってンの・・・（＞＜）

だもんでソコらもキチンと修正致しますよ。

ステムシャフト切り詰めて、ハンドルストッパーを増設

After　コンな感ぢ

ダストシールはゴリラのタンクキャップのパッキンがドンぴしゃでしたｗｗｗ。

不細工な　Before

下駄で逃げちゃアカンやろ・・・。

モンキーとかでも居るけどね。
下駄で逃げるほどダサいモノは無いわなｗｗｗ。

Before 

After

フロントを６ｃｍほど下げたンだけれども
ステムアンダーとトップブリッジの間隔も１ｃｍくらい短くなってるから
あんまし雰囲気が変わらんねェ・・・。
もう１ｃｍくらいイッといても良かったか？ 

でもストロークの問題もあるしねェ・・・。
ガンガン乗れるようにしたいからコレ位が無難かなぁ・・・

オレ的にはステムアンダーとトップブリッジの間隔って
スタイリングを決める重要な要素だと思ってます。

狭い分には締まって観えてイイけれど
あいてると間延びして間抜けになっちゃうからね。

こうやって比べるとワカルよね。