Todays Indian scout #02

ハンドルがコーリンのDAX用コンチハンドルなので
スロットルも当然DAX用の純正インナースロットル

かなりロースロットルになっちゃうけれども
少しの加工でリンカートでも引き切れたよ。

ワイヤーのブラケットはソコらに転がってる鉄板を
チョィチョいっと穴開けて　クイクイっと曲げて創って
スロットルワイヤーは初期型シャリィ用を使う

当然レバーもDAX用なワケで
先っちょをC100っぽく加工してみた。

ブレーキワイヤーも初期のシャリィ用を短く加工して使う。

ブレーキスイッチつきだからスマートに決まるのもイイよね♪♪♪

ドラム側はアダプターを創っただけでボルトオン状態

コンな感ぢのアジャスト式

そう、ピンっとキタひとは鋭い。

モンキーのリアブレーキロッドをぶった切って長ネジに溶接しましたｗｗｗ。




と、まぁ、
およそセレブ御用達のインディアンを弄ってるとは思えないよな
チープなパーツのラインナップではありますが
逆にオレらしくてイイんぢゃあないかと・・・ｗｗｗ。

だってベース車輌を手に入れるのにも四苦八苦しているのに
ビンテージなレアパーツなんぞを
バカみたいに高い金出して買う余裕など全くアリマセンものｗｗｗ。

カッコいいけりゃ高価でレアなパーツでも
「欲しい！」って思えるかもしれんけれども
今ンとこ「ナンでコンなもんがコンなに高いの？？？」
って？マークが出るよなモンばっかで
「コレぜったい欲しい！」って思えるカッコいいレアパーツも見当たらないしね。

まぁ、オレは、結局ナニ弄らせてもオレナリにしか出来んもんで
モンキーでもインディアンでも同ンなじナンですよね。
だからインディアンもオレナリに頑張りますよｗｗｗ。